【新唐人2018年10月03日讯】近日，一份关于纽约巴士运行的年度报告，将纽约巴士目前搭乘人数和稳定度下降的现况，指向市府的管辖不周。
巴士转站联盟（the Bus Turnaround Coalition） 周一发布年度巴士报告，其中，批评了市长白思豪（Bill de Blasio）并没有采取足够措施，导致巴士乘客和稳定度下降。
巴士的搭乘人次，从2010年至2016年，下降了4千900万。而巴士平均车速从每小时7.64英里降至7.44英里。
权益组织表示，MTA为州府管辖，不过是由市府来监管巴士行走的街道。而市府并没有好好管制总共106英里的巴士街道。
他们呼吁市府加强街道管制，取缔行走在巴士专用道上的车辆，并增设巴士亭和巴士专用交通灯号。
此外，尽管纽约市渡轮的搭乘人数远远小于巴士，但是渡轮却将得到3亿的经费。巴士转站联盟认为，市长应专注在更紧迫的公共交通问题上。
新唐人记者王愉贺纽约报导
巴士转站联盟（the Bus Turnaround Coalition） 周一发布年度巴士报告，其中，批评了市长白思豪（Bill de Blasio）并没有采取足够措施，导致巴士乘客和稳定度下降。
巴士的搭乘人次，从2010年至2016年，下降了4千900万。而巴士平均车速从每小时7.64英里降至7.44英里。
权益组织表示，MTA为州府管辖，不过是由市府来监管巴士行走的街道。而市府并没有好好管制总共106英里的巴士街道。
他们呼吁市府加强街道管制，取缔行走在巴士专用道上的车辆，并增设巴士亭和巴士专用交通灯号。
此外，尽管纽约市渡轮的搭乘人数远远小于巴士，但是渡轮却将得到3亿的经费。巴士转站联盟认为，市长应专注在更紧迫的公共交通问题上。
新唐人记者王愉贺纽约报导
