【名家专栏】一带一路 中共万亿美元的大错

“一带一路”倡议（BRI）是中共政权在欧亚大陆、南亚和非洲大部分地区推进帝国主义和扩张主义的重要议程。该倡议又被称为“新丝绸之路”，即通过海路和高速公路将中国与非洲连接起来。

“一带一路”倡议的旗舰项目是中巴经济走廊（CPEC），是在巴基斯坦全国范围内正在建设中的一系列基础设施项目。

CPEC项目的最初预算为460亿美元，而现在需要的资金估价为870亿美元，其中只有四分之一的工程完工。CPEC旨在通过建设大型的现代交通网络、众多能源项目和经济特区（SEZs），快速实现巴基斯坦基础设施的现代化，并加强其经济发展。

但是，根据战略与国际研究中心（CSIS）的数据，这些经济特区目前基本上处于空置状态，长期存在的质疑只会进一步加剧。面对不可持续的债务水平、增长率降至3%、持续五年的高通胀率以及赤字飙升，巴基斯坦的经济无疑正在朝反方向发展。

CPEC基于一个错误的前提，即一个国家需要这些庞大的经济项目才能繁荣。显然，最终不会有人愿意为这些项目出钱，因为他们永远不会从中赚到钱。分析人士引用一句着名的话形容说，“这些都是不能通往任何地方的桥梁。一些雄心勃勃的项目，就如同从北京前往莫斯科的高铁，永远不会有任何乘客”。

该项目的债务份额约为800亿美元，其中90%将由巴基斯坦以国债形式支付。巴基斯坦知道自己无力偿还这些债务，并将因此慢慢失去本国的主权。这些项目看起来并没有营利或成功的迹象，对中国来说也不会是一笔不错的经济投资。

归根结底，这是中共的一个永远不会取得成果的“殖民”冒险行动。有多家外媒报导指出，巴基斯坦政府本身正在试图破坏CPEC项目。有记录显示，目前中共官员对巴基斯坦的行动力或不作为感到极为沮丧。像大多数投机行动一样，该项目没有透明度，中共定价，巴基斯坦拿到帐单，最终导致基础设施不合格无法提供服务。

中共政权以债务陷阱外交和以贷款换取主权而臭名远扬。它笃信如今伪装成“一带一路”倡议的朝贡制度。这个倡议已经开始成为“万亿美元的大错”。

CPEC项目也招致很多批评声浪，包括财政方面、贸易失衡、俾路支民族主义者、瓜达哈尔港居民的担忧以及可能受到该项目直接影响的当地参与者的抵抗等等。

它还遭遇另一个重大挫折，开伯尔—普赫图瓦省省议会已经通过了一项反对CPEC项目的决议案，因为部分工程将在该省范围内建设。

但是，现在出现一个新的法律问题需要中方来解决。这也是印度介入的原因。

根据国际法律条款，CPEC可能被视为非法项目。在印度政府于2019年8月废止《印度宪法》第370条后，查谟和克什米尔邦被分成两个联邦属地。这改变了印度在整个查谟和克什米尔邦的主权格局。

自1947年以来一直被巴基斯坦非法占领的克什米尔地区被称为“巴控克什米尔”（PoK），其中还包括吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区。

克什米尔的新重组赋予印度中央政府更大的权力，从而削弱了巴基斯坦的影响力。众所周知，该股势力为思想教化、分裂运动和恐怖主义提供资金。

克什米尔现在遵循印度的宪法、国旗和国歌。从某种意义上说，整个查谟和克什米尔地区又恢复完整，并归回印度共和国。

根据国际法，中国（中共）不能在PoK地区开展建设项目，因为它合法地属于印度国家。甚至联合国也承认，根据1948年的决议，这是印度的土地。

就中共政权而言，它越强大，就会变得越蛮横、越具有侵略性。它想称霸亚洲，而且没有任何竞争对手。该政权将印度视为其主要竞争对手，不仅在该地区，而是在整个世界。

印度希望看到开放的海域、健全的数字经济、可再生能源以及区域的稳定，而中共与印度不同，它对多极化的亚洲不感兴趣。尽管中印两国保持有效的贸易关系，但贸易永远不会带来和平，印度对中共当局极其缺乏信任。

在本世纪下半叶，最重要的关系将是印度和中国（中共）之间的关系。这种关系将是基于合作和基于规则的关系，还是喜马拉雅山上冷战的开始？

中印两国近期沿着拉达克（Ladakh）的实际控制线（LAC）展开对峙，人们从中看到中方在LAC自己的一侧增加部署了装甲和部队。印度现在是一个不愿接受其领土遭渗透的新国家。

在印度合法领土拉达克的加尔万河谷（Galwan Valley）发生的最新对峙事件，造成至少20名印度士兵以及多达100名中国士兵丧生，（中印边界的）紧张程度已经相当激烈，需要两国之间进行最高级别的外交谈判。

由于中共出现在了国际领土上，这可能违反了《维也纳公约》。印度将以此为契机，向世界展示它将要保护自己的领土完整，并有能力痛击中共。

看起来CPEC的“殖民”冒险行动甚至还没开始就已经失败了。从某种意义上说，中共的国土侵占战略和巴基斯坦对土地掠夺的贪婪欲望可能最终导致其自身的失败。

（转自大纪元/责任编辑：李敏）