【新唐人北京时间2024年12月17日讯】德国豪华汽车品牌保时捷开启中国区大裁员，正式员工裁员10%，外包员工裁员30%，并计划在2026年底将经销商门店缩减至100家左右。
多家媒体报导，保时捷开启中国区裁员，正式、外包员工都裁，赔偿或按N+6的标准执行。正式员工裁员10%，外包员工裁员30%。
保时捷内部员工向第一财经回应称，裁员消息属实。
同时，保时捷还计划在2026年底前自砍门店数量，将经销商数目控制在100家。
在10月底的保时捷第三季度投资者电话会议上，保时捷首席财务官麦思格（Lutz Meschke）就首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网路”。
统计数据显示，截止到2023年12月，保时捷在中国的经销商有154家左右。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，计划在未来两年时间内进行优化，只保留约100家经销商。
保时捷中国区大裁员的消息登上热搜，保时捷对员工的赔偿标准让许多大陆网友感到震惊：“从来没听过国内任何一家大厂裁员会有这种赔偿，是我孤陋寡闻了么。”
近日，中国新能源汽车公司“极越汽车”突然宣布“就地解散”，员工工资被拖欠，赔偿更没有落实。连日来，数千名员工以及车主、供应商等围堵公司维权，但至今没有结果。当局还出动大批警察在现场戒备。
微博大V朱玉龙表示，保时捷在裁员行动中展现出了较大的诚意。以月薪3万元、工作10年为例计算，员工可获得的赔偿高达48万元，若说资深员工，赔偿金额可能高达百万。
朱玉龙直言：“不得不说，保时捷此次裁员补偿确实较为厚道。”只要给钱，打工人可以更坦然的面对离职，在家休息休息再说。
外界普遍认为保时捷裁员，与其汽车销量大幅下滑有关。根据保时捷公布的数据，今年前三季度，保时捷全球销量下降7%，其中北美市场下降9%，中国市场暴跌29%。中国曾是保时捷的最大市场，现在已经跌至第三位。
与此同时，保时捷的营收也不断下跌。保时捷2024年前三季度财报显示，其全球营收为285.6亿欧元（约2181.25亿元人民币），同比下降5.2%；营业利润9.74亿欧元（约74.39亿人民币），暴跌41%。
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰12月11日在媒体沟通会上表示：“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”
他表示，将于2026年重启“进击模式”，赢回中国市场。
（记者罗婷婷综合报导/责任编辑：王安平）
