【新唐人2011年12月23日訊】（中央社記者曹宇帆布魯塞爾22日專電）明年元月1日起歐洲聯盟將開徵航空碳稅，美國與中國大陸強烈反彈，歐盟執委會氣候行動執委海德嘉表示，飛越歐盟領空的航班每段航程票價可能調漲2至12歐元。
歐盟最高司法機構歐洲法院判決，歐盟開徵航空碳稅的決策，並不違反國際法規，開徵航空碳稅的政策，將由明年元月1日起實施。
歐盟動態（EurActiv）報導，海德嘉（Connie Hedegaard）說，初步估計，往後飛越歐盟領空的航班，每段航程票價約有2至12歐元的漲幅。
儘管各家航空公司呼籲，徵收航空碳稅應有全球共識，而非獨獨歐盟執意推行，但歐盟雖樂見形成全球共識，但也表明無法再等待。
2008年11月19日，歐盟決議把國際航空納入碳排放交易規範體系，並決定相關規範將從2012年1月1日起實施，以對抗全球氣候暖化。
歐盟針對國際航空擬定的碳稅額度，自明年1月1日起，在歐盟境內飛行的航空公司免費碳排放量，不得超過原有排放量的85%，至後年降至82%，並逐年降低。
若航空公司拒絕繳交超過免費額度的碳排放費用，每噸得繳100歐元罰鍰，甚至歐盟還可禁止航空公司飛入歐盟會員國領空。
歐盟最高司法機構歐洲法院判決，歐盟開徵航空碳稅的決策，並不違反國際法規，開徵航空碳稅的政策，將由明年元月1日起實施。
歐盟動態（EurActiv）報導，海德嘉（Connie Hedegaard）說，初步估計，往後飛越歐盟領空的航班，每段航程票價約有2至12歐元的漲幅。
儘管各家航空公司呼籲，徵收航空碳稅應有全球共識，而非獨獨歐盟執意推行，但歐盟雖樂見形成全球共識，但也表明無法再等待。
2008年11月19日，歐盟決議把國際航空納入碳排放交易規範體系，並決定相關規範將從2012年1月1日起實施，以對抗全球氣候暖化。
歐盟針對國際航空擬定的碳稅額度，自明年1月1日起，在歐盟境內飛行的航空公司免費碳排放量，不得超過原有排放量的85%，至後年降至82%，並逐年降低。
若航空公司拒絕繳交超過免費額度的碳排放費用，每噸得繳100歐元罰鍰，甚至歐盟還可禁止航空公司飛入歐盟會員國領空。
