【新唐人2012年8月3日訊】（中央社記者曹姮東京3日專電）日本東京證券交易所今天宣布，已經批准日本航空（JAL）9月19日重新上市。
日航在2010年1月聲請破產保護，是日本二次大戰後最大的破產案，並在2010年2月下市。睽違已久，日航終獲准重新上市。
「產經新聞」報導，日航破產後順利重整，明年1月「企業再生支援機構」的支援期限就要到期，因此在今年6月20日向東京證交所申請上市。
企業再生支援機構投資日航3500億日圓，擁有96.5%股權，支援機構將賣掉全部股票回收所有投入的資金。
日航重整過程中，消減不賺錢的航班路線，加上經營改革後，今年3月結算時，營業獲利達到過去最高的2049億日圓紀錄。
內閣官房長官藤村修表示，「企業再生支援機構從決定支援日航以來，就在法規上明定3年內完成任務，也就是到明年1月為止」。
他說，「重新上市的日期，是支援機構與日航商量後，作出適當的判斷」。
對於今後航空公司的競爭狀況，藤村表示，「國土交通省會盡到監督的責任，以確保健全的競爭，並且適當因應」。
日航在2010年1月聲請破產保護，是日本二次大戰後最大的破產案，並在2010年2月下市。睽違已久，日航終獲准重新上市。
「產經新聞」報導，日航破產後順利重整，明年1月「企業再生支援機構」的支援期限就要到期，因此在今年6月20日向東京證交所申請上市。
企業再生支援機構投資日航3500億日圓，擁有96.5%股權，支援機構將賣掉全部股票回收所有投入的資金。
日航重整過程中，消減不賺錢的航班路線，加上經營改革後，今年3月結算時，營業獲利達到過去最高的2049億日圓紀錄。
內閣官房長官藤村修表示，「企業再生支援機構從決定支援日航以來，就在法規上明定3年內完成任務，也就是到明年1月為止」。
他說，「重新上市的日期，是支援機構與日航商量後，作出適當的判斷」。
對於今後航空公司的競爭狀況，藤村表示，「國土交通省會盡到監督的責任，以確保健全的競爭，並且適當因應」。
