【新唐人2014年8月17日訊】(新唐人記者許寧綜合報導)高公局在國道5號連續4個周末，試辦差別收費，針對南下、北上車輛加減價50％，16日南下「還是一樣塞！」；今(17)日北上車流量約增5%。此舉引發宜蘭鄉親不滿，副縣長吳澤成則表示，南下貴5成北上便宜5成，等於是要遊客週六晚點來星期天早點走，不只遊客玩不盡興，地方觀光產業都得受影響。
高公局首次試辦國道時段差別費率，由假日最易塞車的國5先上路，8月16日、23日及9月13日、20日，4個星期六上午6時至中午12時，國5南下，也就是台北往宜蘭方向，通行費加價50%。另在8月17日、24日及9月14日、21日，4個星期日上午6時至中午12時，國5北上減價50%收費。
實際走訪，週六(16日)南下6點到12點的尖峰時段，加價一倍，台北到宜蘭得多付22元，但國五雪隧還是整路塞，時速一度只剩下10-20公裡。用路人批評，照塞不誤，根本沒有差別。
據《蘋果日報》報導，用路人王先生表示，國五週六南下通行費加價5成及週日北上打5折，對用路人並不具吸引力，對紓解車流並沒有多大幫助，「還是一樣塞！」另名丁先生也說，「就算打折也差沒幾塊錢，怎麼紓解車流？」
另外，高公局首日(16日)試辦國5差別收費措施，台北往宜蘭方向，通行費加價50%。引發宜蘭鄉親不滿，近百人聚集在交流道口抗議，因為雖然少了5%的車潮，但民眾根本無感，為了這不到一千輛的車潮，上萬輛車潮全部得加價50%，質疑是否圖利遠通？一早按喇叭抗議。
宜蘭縣副縣長吳澤成表示，「大家形容這是腦殘的一個方法，絕對不要使用」，理由很簡單，週六早上南下貴5成周日北上早上便宜5成，等於是要遊客週六晚點來星期天早點走，不只遊客玩不盡興，地方觀光產業都得受影響。
高公局表示，九月試辦結束會再檢討，不排除取消這項政策。
加價時段太長
據《自由時報》引述逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，這次國5差別費率加價時段從上午6時至中午12時，時間太長，用路人若要避開加價時段，只有在清晨或中午12時以後，都不符合多數往宜蘭是觀光為主的需求。
不過，李克聰也表示，差別費率是很好的交通管理手段，但不能讓用路人毫無替代選擇。他認為，加價時段如果是上午7時到10時，用路人有其他更多選擇時段，高公局再宣導請用路人配合分流，可以改善塞車，效果會比較理想。
高公局首次試辦國道時段差別費率，由假日最易塞車的國5先上路，8月16日、23日及9月13日、20日，4個星期六上午6時至中午12時，國5南下，也就是台北往宜蘭方向，通行費加價50%。另在8月17日、24日及9月14日、21日，4個星期日上午6時至中午12時，國5北上減價50%收費。
實際走訪，週六(16日)南下6點到12點的尖峰時段，加價一倍，台北到宜蘭得多付22元，但國五雪隧還是整路塞，時速一度只剩下10-20公裡。用路人批評，照塞不誤，根本沒有差別。
據《蘋果日報》報導，用路人王先生表示，國五週六南下通行費加價5成及週日北上打5折，對用路人並不具吸引力，對紓解車流並沒有多大幫助，「還是一樣塞！」另名丁先生也說，「就算打折也差沒幾塊錢，怎麼紓解車流？」
另外，高公局首日(16日)試辦國5差別收費措施，台北往宜蘭方向，通行費加價50%。引發宜蘭鄉親不滿，近百人聚集在交流道口抗議，因為雖然少了5%的車潮，但民眾根本無感，為了這不到一千輛的車潮，上萬輛車潮全部得加價50%，質疑是否圖利遠通？一早按喇叭抗議。
宜蘭縣副縣長吳澤成表示，「大家形容這是腦殘的一個方法，絕對不要使用」，理由很簡單，週六早上南下貴5成周日北上早上便宜5成，等於是要遊客週六晚點來星期天早點走，不只遊客玩不盡興，地方觀光產業都得受影響。
高公局表示，九月試辦結束會再檢討，不排除取消這項政策。
加價時段太長
據《自由時報》引述逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，這次國5差別費率加價時段從上午6時至中午12時，時間太長，用路人若要避開加價時段，只有在清晨或中午12時以後，都不符合多數往宜蘭是觀光為主的需求。
不過，李克聰也表示，差別費率是很好的交通管理手段，但不能讓用路人毫無替代選擇。他認為，加價時段如果是上午7時到10時，用路人有其他更多選擇時段，高公局再宣導請用路人配合分流，可以改善塞車，效果會比較理想。
