安省審計總長今天說，司機們在冬天開高速正面臨更大的風險，因為從2009年開始，為了節省成本，安省自由黨政府雇傭要價最低的公司做冬季道路維護。
審計總長Bonnie Lysyk表示，這些要價最低的公司沒有適當的設備來清理暴風雪後的路面積雪，但是省府還是和這些公司簽了合同。
Lysyk說，之前，安省高速公路在暴風雪後平均2.1小時就能清理干淨，但2013到2014年，平均時間上升到4.7小時。
省府簽約的20個公司中，有6家甚至有90%的時間無法在8小時之內完成高速公路的清理工作，這是省府設立的清掃高速公路積雪的最低標准，而且審計長說，比起其它省份，這個標准已經很低。
審計長表示，省府更換的這些清掃高速公路積雪的公司減少了鹽、沙子和防凍液體的使用量，巡視高速公路的頻率也更低。
Lysyk說由於在2013-2014年這些公司沒有完成之前設定的目標，他們面臨1330萬的罰款，但是省府免去了其中480萬的罰款。而且在報告中寫道，“全省如何免除罰款並沒有一致的做法。”
今天省議會的問答時間，反對黨保守黨質問自由黨政府為何無視安省司機的安全。
保守黨省議員 Michael Harris表示，“過去五年，自由黨政府通過增加安省司機的風險來省一點錢，過去五年，你們聘用公司讓高速不能被清理干淨，這是你們為節省開支的欺騙性的合約造成的，你們知道但是什麼都沒做。”
安省交通廳長 Steven Del Duca回應，“我們在2013年內部審查很成功，但我們的工作沒有結束，我們將繼續和與我們簽約的區域維護公司合作，我們將用更多的資源，提升已經改善的項目。”
審計總長Bonnie Lysyk表示，這些要價最低的公司沒有適當的設備來清理暴風雪後的路面積雪，但是省府還是和這些公司簽了合同。
Lysyk說，之前，安省高速公路在暴風雪後平均2.1小時就能清理干淨，但2013到2014年，平均時間上升到4.7小時。
省府簽約的20個公司中，有6家甚至有90%的時間無法在8小時之內完成高速公路的清理工作，這是省府設立的清掃高速公路積雪的最低標准，而且審計長說，比起其它省份，這個標准已經很低。
審計長表示，省府更換的這些清掃高速公路積雪的公司減少了鹽、沙子和防凍液體的使用量，巡視高速公路的頻率也更低。
Lysyk說由於在2013-2014年這些公司沒有完成之前設定的目標，他們面臨1330萬的罰款，但是省府免去了其中480萬的罰款。而且在報告中寫道，“全省如何免除罰款並沒有一致的做法。”
今天省議會的問答時間，反對黨保守黨質問自由黨政府為何無視安省司機的安全。
保守黨省議員 Michael Harris表示，“過去五年，自由黨政府通過增加安省司機的風險來省一點錢，過去五年，你們聘用公司讓高速不能被清理干淨，這是你們為節省開支的欺騙性的合約造成的，你們知道但是什麼都沒做。”
安省交通廳長 Steven Del Duca回應，“我們在2013年內部審查很成功，但我們的工作沒有結束，我們將繼續和與我們簽約的區域維護公司合作，我們將用更多的資源，提升已經改善的項目。”
