【新唐人2015年12月01日訊】法拉盛緬街修路完成以後，劃上了公車專用路線，這個路線昨天和44路特選公車一起，正式啓用了。情況如何？來看稍早我們發自法拉盛的採訪報導。
在法拉盛社區引起爭議的緬街「公車專用道」昨天（11月29日）正式啟用了。據記者在緬街觀察，司機都很遵守交通規則，沒有其他車輛開入巴士車道的現象。
與此同時，交通局也開始在緬街逐段施工，為巴士專用道塗上紅色油漆，讓車道更醒目，防止非公車車輛誤入。
公車專用道有效的時段為早上7點到晚上7點之間，路口有電子攝像頭專門監控公車道情況，違規車輛，面臨罰款。
週日和巴士專用車道同時上路的，還有「44路特選公車」。乘客需要注意的是，要搭乘特選公車，需要在上車前，用Metrocard在站臺機器上換票。方法很簡單，先按機器中間的按鈕，再插入Metrocard，機器隨後吐出快車票，然後拿出Metrocard。
法拉盛乘客王先生：「 這樣不方便、不太方便。」
和這位老先生一樣，受訪的乘客中，大多數對這個換票過程，反映：不方便。
法拉盛乘客鄭先生：「今天我來的時候，有人跟我說馬上下車，不下車要被罰款幾百塊錢。」
法拉盛乘客林女士：「我感覺沒有以前，我覺得以前也蠻好的，這個有點多此一舉。」
法拉盛乘客歐先生：「方便呢是有點不方便，上車人多就不方便了。」
也有乘客認為，上車前換好票，車到站以後直接通過任意車門上車，可以減少上車等待的時間。
法拉盛乘客黃先生：「有時候沒有帶硬幣，這個就比較方便一點，剛才我問過她，她告訴我，我說這個很好。」
法拉盛乘客溫女士：「方便上車嘍，這樣比較快，當地人上班的時候都著急，學生上學不要遲到。」
不過，更多人表示，不知道上特選公車必須要換票。
針對這個情況，交通局在每個特選公車站前，派出了導航員，指導乘客換票。不願具名的一位導航員介紹，他們被分派在站臺前，預計兩個星期做宣導，告訴乘客機器使用的方法，兩個星期以後，乘客被查到沒有換票的話，將會被罰100美元，還會留下逃票記錄。
新唐人記者陳曉天、唐誠紐約報導
在法拉盛社區引起爭議的緬街「公車專用道」昨天（11月29日）正式啟用了。據記者在緬街觀察，司機都很遵守交通規則，沒有其他車輛開入巴士車道的現象。
與此同時，交通局也開始在緬街逐段施工，為巴士專用道塗上紅色油漆，讓車道更醒目，防止非公車車輛誤入。
公車專用道有效的時段為早上7點到晚上7點之間，路口有電子攝像頭專門監控公車道情況，違規車輛，面臨罰款。
週日和巴士專用車道同時上路的，還有「44路特選公車」。乘客需要注意的是，要搭乘特選公車，需要在上車前，用Metrocard在站臺機器上換票。方法很簡單，先按機器中間的按鈕，再插入Metrocard，機器隨後吐出快車票，然後拿出Metrocard。
法拉盛乘客王先生：「 這樣不方便、不太方便。」
和這位老先生一樣，受訪的乘客中，大多數對這個換票過程，反映：不方便。
法拉盛乘客鄭先生：「今天我來的時候，有人跟我說馬上下車，不下車要被罰款幾百塊錢。」
法拉盛乘客林女士：「我感覺沒有以前，我覺得以前也蠻好的，這個有點多此一舉。」
法拉盛乘客歐先生：「方便呢是有點不方便，上車人多就不方便了。」
也有乘客認為，上車前換好票，車到站以後直接通過任意車門上車，可以減少上車等待的時間。
法拉盛乘客黃先生：「有時候沒有帶硬幣，這個就比較方便一點，剛才我問過她，她告訴我，我說這個很好。」
法拉盛乘客溫女士：「方便上車嘍，這樣比較快，當地人上班的時候都著急，學生上學不要遲到。」
不過，更多人表示，不知道上特選公車必須要換票。
針對這個情況，交通局在每個特選公車站前，派出了導航員，指導乘客換票。不願具名的一位導航員介紹，他們被分派在站臺前，預計兩個星期做宣導，告訴乘客機器使用的方法，兩個星期以後，乘客被查到沒有換票的話，將會被罰100美元，還會留下逃票記錄。
新唐人記者陳曉天、唐誠紐約報導
