【新唐人2016年08月01日訊】最新消息，世界空難專家研究找到的馬航墜海MH370班機的副襟翼殘骸發現，飛機在最後一刻都有人駕駛，說明飛機是被人刻意的沉入大海。
澳大利亞9新聞專題節目「60分鐘」專訪世界空難專家范斯（Larry Vance），講述有關馬航失蹤班機MH370最近發現的證據及調查結果。
范斯介紹，一年前在法屬飛地非洲留尼旺島發現的MH370飛機副襟翼殘骸顯示，當飛機墜入大海的時候，副襟翼處於伸展準備降落狀態，出現這種狀態只可能是一種情況，那就是駕駛飛機者正在降落飛機。換句話說，這意味著MH370的機長，當時在人為的控制這架飛機，緩慢墜入大海。范斯認為，這或許正是為什麼飛機殘骸遲遲無法被找到的原因。
相關視頻：
澳大利亞運輸安全局（ATSB）航空事故調查員佛利（Peter Foley）與范斯的觀點一致，他介紹，法國當局的調查顯示，MH370毀損的最後一刻，飛機處於受控狀態，也就是說，飛機很可能「降落」在目前搜尋海域之外，「不排除有人駕駛飛機到最後的可能性，因此我們積極尋找支持這個假說的證據。」
日前，在西印度洋、非洲東部坦桑尼亞的海灘發現了一塊飛機殘片，疑似為MH370的機翼部分，如果這塊殘片最終確認來自MH370的機翼，或許將提供更多信息，讓專家判斷當時飛機的飛行情況。
2014年3月8日，搭載239人的MH370，從吉隆坡起飛，飛往北京，途中突然失去通訊，雷達監控發現，飛機偏離航線，飛往印度洋，飛機從此失蹤。2015年1月29日，馬來西亞官方宣佈MH370上的所有人遇難，其中包括153名中國人。
案發後，馬來西亞警方在機長扎哈裡（Zaharie Ahmad Shah）家中發現他的飛行模擬器，裡面有不少模擬的飛機飛行路線。近日有媒體透露，這些飛行路線中包含南印度洋路線。
責任編輯：任浩
澳大利亞9新聞專題節目「60分鐘」專訪世界空難專家范斯（Larry Vance），講述有關馬航失蹤班機MH370最近發現的證據及調查結果。
范斯介紹，一年前在法屬飛地非洲留尼旺島發現的MH370飛機副襟翼殘骸顯示，當飛機墜入大海的時候，副襟翼處於伸展準備降落狀態，出現這種狀態只可能是一種情況，那就是駕駛飛機者正在降落飛機。換句話說，這意味著MH370的機長，當時在人為的控制這架飛機，緩慢墜入大海。范斯認為，這或許正是為什麼飛機殘骸遲遲無法被找到的原因。
相關視頻：
“There is a possibility…somebody (was) in control at the end, and we are actively looking for evidence.’’ Read more: https://t.co/rGpPgziVC2
— 60 Minutes Australia (@60Mins) August 1, 2016
澳大利亞運輸安全局（ATSB）航空事故調查員佛利（Peter Foley）與范斯的觀點一致，他介紹，法國當局的調查顯示，MH370毀損的最後一刻，飛機處於受控狀態，也就是說，飛機很可能「降落」在目前搜尋海域之外，「不排除有人駕駛飛機到最後的可能性，因此我們積極尋找支持這個假說的證據。」
日前，在西印度洋、非洲東部坦桑尼亞的海灘發現了一塊飛機殘片，疑似為MH370的機翼部分，如果這塊殘片最終確認來自MH370的機翼，或許將提供更多信息，讓專家判斷當時飛機的飛行情況。
It has been 2 years since MH370 disappeared - Have we been looking in the right place? WATCH https://t.co/7w6HFSbWYthttps://t.co/Ks1M4nugUj
— 60 Minutes Australia (@60Mins) July 31, 2016
2014年3月8日，搭載239人的MH370，從吉隆坡起飛，飛往北京，途中突然失去通訊，雷達監控發現，飛機偏離航線，飛往印度洋，飛機從此失蹤。2015年1月29日，馬來西亞官方宣佈MH370上的所有人遇難，其中包括153名中國人。
案發後，馬來西亞警方在機長扎哈裡（Zaharie Ahmad Shah）家中發現他的飛行模擬器，裡面有不少模擬的飛機飛行路線。近日有媒體透露，這些飛行路線中包含南印度洋路線。
責任編輯：任浩
