【新唐人2017年06月04日訊】因自身遲到而耽誤登機，武漢一名在讀女博士情急之下，出手打了值機員兩巴掌後，被機場警方拘留10天，並被法航列入了黑名單。
6月1日上午，就讀於武漢某名牌大學的女博士張某，一家三口準備乘坐AF139次航班去往巴黎。但在登機手續已經截止後，其一家三口才抵達登機櫃檯。
機場監控視頻顯示，張某一家與值機員溝通無果後，張某突然情緒失控，大鬧天河國際機場，伸手打了值機員兩巴掌，隨後被男旅客拉開。
據相關報導說，被打的值機員平時溫柔乖巧，突遇這種變故，精神受到刺激，泣不成聲，事後被送往醫院檢查。
機場警方通報稱，施暴者張某是武漢某知名大學的在讀博士，今年36歲。6月1日上午9點49分，張某一家三口準備飛往法國巴黎，航班是AF139次，在航站樓辦理登機手續時被告知，9點35分已經截止了這個班次的值機手續。
工作人員主動幫張某聯繫航空公司協調，並向張某建議改簽，或者辦理退票。但張某執意要乘坐AF139次航班，自稱是出國參加重要的會議，對機場工作人員的解釋和建議置之不理。
幾經努力協調，張某依然不滿意。10點23分，張某突然情緒失控，衝進了值機櫃檯的工作區域，朝著值機員的臉狠狠的煽了一巴掌。被打的值機員下意識的摀住被打的臉部，而張某並未住手，朝著值機員的正臉部又是一巴掌。突發變故引來大量現場的旅客圍觀。
有目擊者盧女士表示，事發當時自己就在旁邊的櫃檯。盧女士介紹，過了登機的時間，工作人員已經向打人者做了解釋，而打人者卻反問「我就遲到五分鐘怎麼了？」
事情鬧大後，張某被機場警方控制，經調查認定其打人行為已經違法，將其處以拘留10日。
陸媒的報導說，張某很快認識到打人不對，是因為耽誤了飛機，心裡很窩火，突然就衝動起來。張某表示願意接受懲罰，但希望能少關幾天，擔心學校知道這件事情，會影響以後的事業發展。
除了牢獄之災，張某還面臨更多的懲罰。天河機場向媒體披露，張某因打人行為已經被法航列入了黑名單，全球範圍內拒絕承運；也就是說，張某在全球範圍內，無論哪個國家，法航航班都會拒絕她的乘坐，不會再向她售賣機票。
湖北空港實業發展公司相關負責人表示，機場地服人員也已經向中國民航局提出申請，要求將張某列入黑名單旅客。如果這項申請被批准，張某就會無法乘坐國內任何一家航空公司的航班，換句話說，張某在國內再也坐不了飛機了。
據瞭解，一旦成為黑名單上的人員，在國內是無法買到機票的。目前相關人士還在研究，對張某拒售機票的時間將持續多久，兩年還是更長？
根據相關規定，機場截止值機的時間比起飛時間要提前一小時，為何早早就截止呢？專業人士解釋，這主要有三個原因。
旅客通常將行李計重託運後，就等著登機了。其實乘客看不到的工作一直在進行，而且很繁瑣。在託運行李這道工序後面，還有很多道流程要過，比如行李安檢。地服人員將行李分揀完畢後，根據寬窄體機型，把行李裝入箱裡（寬體，多通道的飛機）或拖斗（窄體，單通道的飛機），然後稱重，再安排拖車，把行李拖運到停機位。
飛機的平衡至關重要，所以在載重的分配上，要求計算非常精準。櫃檯人員以及值機人員結算旅客人數，地服部門上報行李件數、重量，貨運部門傳輸貨郵件數、重量，這些數據都要匯總到載重平衡室。
載重平衡室再根據配載系統的相關數據，控制旅客座位的發放、貨艙貨郵和行李的裝載，來確保整個航班起飛、落地重量等的平衡重心，要在飛機設計性能的安全允許範圍以內。如果旅客和行李一旦出現變動，飛機的整個配載平衡都有重新計算，所以要提前截止辦理值機手續。
除了上面兩點，外場的操作員在工作中，根據配載的裝載單執行貨物和行李裝機。但實際裝載的過程中會產生與裝載單有差異的情況，因此在行李沒有全部到達機位時，都存在著不確定性。通常裝貨在飛機起飛前50分鐘左右就已經開始了，但是行李最終的體積、重量要想得知，只有等到乘機手續截止才行。
網友們對此事紛紛熱議，有部分網民批評機場的服務太差，表示「打人不對，要懲處。但機場和航空公司也太死板、太傲慢，絲毫沒有為顧客服務的理念。」
不過這種說法遭到了更多網民的批評和質疑，「那你是不是覺得應該讓飛機晚飛就等她一家三口，這樣才是有為顧客服務的理念？規則都是要大家遵守的，想想北京野生動物園被老虎親密接觸後要求賠償的那位女士，多點規則意識於己於人都有利」。
也有網友說，「如果你遲到5分鐘，給你開綠燈。那遲到6分鐘的要不要也放行？如果要的話，那遲到7分鐘的要不要放行？一直這樣下去的話，遲到多久才不放行？那飛機還要不要關艙門？還要不要起飛啊？」
大部分網友對打人的女博士表示批評，「既然知道參加的會議很重要，不知道自己提前安排好時間？自己不在自己身上找責任，居然怪別人，奇哉」，「還不只這三個原因！還要過安檢，再要辦出國手續，還要走往登機口！機場大的光走路到登機口就要１５分鐘，假如不走錯的話！」
（記者李若愚報導/責任編輯：明軒）
6月1日上午，就讀於武漢某名牌大學的女博士張某，一家三口準備乘坐AF139次航班去往巴黎。但在登機手續已經截止後，其一家三口才抵達登機櫃檯。
機場監控視頻顯示，張某一家與值機員溝通無果後，張某突然情緒失控，大鬧天河國際機場，伸手打了值機員兩巴掌，隨後被男旅客拉開。
據相關報導說，被打的值機員平時溫柔乖巧，突遇這種變故，精神受到刺激，泣不成聲，事後被送往醫院檢查。
遲到誤機卻掌摑工作人員
機場警方通報稱，施暴者張某是武漢某知名大學的在讀博士，今年36歲。6月1日上午9點49分，張某一家三口準備飛往法國巴黎，航班是AF139次，在航站樓辦理登機手續時被告知，9點35分已經截止了這個班次的值機手續。
工作人員主動幫張某聯繫航空公司協調，並向張某建議改簽，或者辦理退票。但張某執意要乘坐AF139次航班，自稱是出國參加重要的會議，對機場工作人員的解釋和建議置之不理。
幾經努力協調，張某依然不滿意。10點23分，張某突然情緒失控，衝進了值機櫃檯的工作區域，朝著值機員的臉狠狠的煽了一巴掌。被打的值機員下意識的摀住被打的臉部，而張某並未住手，朝著值機員的正臉部又是一巴掌。突發變故引來大量現場的旅客圍觀。
有目擊者盧女士表示，事發當時自己就在旁邊的櫃檯。盧女士介紹，過了登機的時間，工作人員已經向打人者做了解釋，而打人者卻反問「我就遲到五分鐘怎麼了？」
打人者：知錯求饒
事情鬧大後，張某被機場警方控制，經調查認定其打人行為已經違法，將其處以拘留10日。
陸媒的報導說，張某很快認識到打人不對，是因為耽誤了飛機，心裡很窩火，突然就衝動起來。張某表示願意接受懲罰，但希望能少關幾天，擔心學校知道這件事情，會影響以後的事業發展。
被法航拉入黑名單
除了牢獄之災，張某還面臨更多的懲罰。天河機場向媒體披露，張某因打人行為已經被法航列入了黑名單，全球範圍內拒絕承運；也就是說，張某在全球範圍內，無論哪個國家，法航航班都會拒絕她的乘坐，不會再向她售賣機票。
湖北空港實業發展公司相關負責人表示，機場地服人員也已經向中國民航局提出申請，要求將張某列入黑名單旅客。如果這項申請被批准，張某就會無法乘坐國內任何一家航空公司的航班，換句話說，張某在國內再也坐不了飛機了。
據瞭解，一旦成為黑名單上的人員，在國內是無法買到機票的。目前相關人士還在研究，對張某拒售機票的時間將持續多久，兩年還是更長？
根據相關規定，機場截止值機的時間比起飛時間要提前一小時，為何早早就截止呢？專業人士解釋，這主要有三個原因。
託運行李需要時間
旅客通常將行李計重託運後，就等著登機了。其實乘客看不到的工作一直在進行，而且很繁瑣。在託運行李這道工序後面，還有很多道流程要過，比如行李安檢。地服人員將行李分揀完畢後，根據寬窄體機型，把行李裝入箱裡（寬體，多通道的飛機）或拖斗（窄體，單通道的飛機），然後稱重，再安排拖車，把行李拖運到停機位。
載重平衡需要精確計算
飛機的平衡至關重要，所以在載重的分配上，要求計算非常精準。櫃檯人員以及值機人員結算旅客人數，地服部門上報行李件數、重量，貨運部門傳輸貨郵件數、重量，這些數據都要匯總到載重平衡室。
載重平衡室再根據配載系統的相關數據，控制旅客座位的發放、貨艙貨郵和行李的裝載，來確保整個航班起飛、落地重量等的平衡重心，要在飛機設計性能的安全允許範圍以內。如果旅客和行李一旦出現變動，飛機的整個配載平衡都有重新計算，所以要提前截止辦理值機手續。
航空公司貨運需要操作時間
除了上面兩點，外場的操作員在工作中，根據配載的裝載單執行貨物和行李裝機。但實際裝載的過程中會產生與裝載單有差異的情況，因此在行李沒有全部到達機位時，都存在著不確定性。通常裝貨在飛機起飛前50分鐘左右就已經開始了，但是行李最終的體積、重量要想得知，只有等到乘機手續截止才行。
網友熱議
網友們對此事紛紛熱議，有部分網民批評機場的服務太差，表示「打人不對，要懲處。但機場和航空公司也太死板、太傲慢，絲毫沒有為顧客服務的理念。」
不過這種說法遭到了更多網民的批評和質疑，「那你是不是覺得應該讓飛機晚飛就等她一家三口，這樣才是有為顧客服務的理念？規則都是要大家遵守的，想想北京野生動物園被老虎親密接觸後要求賠償的那位女士，多點規則意識於己於人都有利」。
也有網友說，「如果你遲到5分鐘，給你開綠燈。那遲到6分鐘的要不要也放行？如果要的話，那遲到7分鐘的要不要放行？一直這樣下去的話，遲到多久才不放行？那飛機還要不要關艙門？還要不要起飛啊？」
大部分網友對打人的女博士表示批評，「既然知道參加的會議很重要，不知道自己提前安排好時間？自己不在自己身上找責任，居然怪別人，奇哉」，「還不只這三個原因！還要過安檢，再要辦出國手續，還要走往登機口！機場大的光走路到登機口就要１５分鐘，假如不走錯的話！」
（記者李若愚報導/責任編輯：明軒）
