【新唐人2017年10月19日訊】最近，紐約大都會運輸署MTA表示，從明年初開始，將推出可以顯示地鐵和巴士時間表的應用程序，帶您瞭解。
目前，這個軟件仍在早期研發階段，將在明年初推出，希望能將已有的幾個應用程序（Subway Time，Bus Time，Weekender）整合起來。MTA主席洛塔（Joseph J. Lhota）希望，藉此幫助人們，在遇到服務中斷時，通過不同的方式找到替代路線。
這是洛塔推出的「地鐵行動計劃」中的一部分，整個項目耗資$8.36億美元，希望能緩解地鐵在高峰期延遲或停擺的問題。
MTA已經在車站改裝不少標示牌，提供更加清晰的服務中斷提示和替代選項。
不過，並不是所有民眾都對新的告示欄滿意，有的乘客就表示，信息更新並不及時。
另外，MTA也誓言要在今年底前，完成所有數字地鐵線內的倒計時顯示器安裝。
對於已有的應用程序Subway Time，洛塔認為是「口袋中的倒計時器」(countdown clock in your pocket)，但是這個軟件，使用起來並不方便，表現欠佳。
目前，不少紐約客仍傾向於使用谷歌地圖，或其他程序。未來新程序是否會帶來更多便捷，仍有待實際使用、觀察。
新唐人記者宇亭綜合報導
目前，這個軟件仍在早期研發階段，將在明年初推出，希望能將已有的幾個應用程序（Subway Time，Bus Time，Weekender）整合起來。MTA主席洛塔（Joseph J. Lhota）希望，藉此幫助人們，在遇到服務中斷時，通過不同的方式找到替代路線。
這是洛塔推出的「地鐵行動計劃」中的一部分，整個項目耗資$8.36億美元，希望能緩解地鐵在高峰期延遲或停擺的問題。
MTA已經在車站改裝不少標示牌，提供更加清晰的服務中斷提示和替代選項。
不過，並不是所有民眾都對新的告示欄滿意，有的乘客就表示，信息更新並不及時。
另外，MTA也誓言要在今年底前，完成所有數字地鐵線內的倒計時顯示器安裝。
對於已有的應用程序Subway Time，洛塔認為是「口袋中的倒計時器」(countdown clock in your pocket)，但是這個軟件，使用起來並不方便，表現欠佳。
目前，不少紐約客仍傾向於使用谷歌地圖，或其他程序。未來新程序是否會帶來更多便捷，仍有待實際使用、觀察。
新唐人記者宇亭綜合報導
