【新唐人2018年04月25日訊】連接曼哈頓和布魯克林的L線地鐵，預計2019年將停駛15個月，進行維修。公交權益組織呼籲市長，支持24小時接駁公車，當作替代方案。
市府和MTA還在擬定L線停駛後替代方案的最後細節，而公交權益組織認為，24小時接駁車是必要的。
乘客聯盟（Riders Alliance）執行董事拉斯金表示，「L線是24小時行駛，依賴L線的族群也是24小時通勤，所以替代方案也得是24小時。」
市府和MTA正在規劃增加更多鄰近L線的地鐵線路班次，增設附近腳踏車站，提供越過東河的渡輪，和加強車輛管制來為接駁車讓道。
交通局估計85％L線乘客會改搭乘臨近地鐵路線J、M、Z、G，然而權益組織認為那些地鐵站階梯狹窄，入口也少，能不能承受人潮是個問題。
MTA目前對要求還沒有回應。
新唐人電視王愉賀紐約報導
市府和MTA還在擬定L線停駛後替代方案的最後細節，而公交權益組織認為，24小時接駁車是必要的。
乘客聯盟（Riders Alliance）執行董事拉斯金表示，「L線是24小時行駛，依賴L線的族群也是24小時通勤，所以替代方案也得是24小時。」
市府和MTA正在規劃增加更多鄰近L線的地鐵線路班次，增設附近腳踏車站，提供越過東河的渡輪，和加強車輛管制來為接駁車讓道。
交通局估計85％L線乘客會改搭乘臨近地鐵路線J、M、Z、G，然而權益組織認為那些地鐵站階梯狹窄，入口也少，能不能承受人潮是個問題。
MTA目前對要求還沒有回應。
新唐人電視王愉賀紐約報導
