【新唐人2018年10月24日訊】明年4月開始，L車從曼哈頓連接布魯克林的路段，將停駛15個月。
MTA為了疏通到時的L線人潮，將會在L線附近的地鐵線路，增加超過一千次的班次。
地鐵L線停駛後，為了疏通人潮，MTA將在L線附近的路線，增加超過一千的班次，這些路線包括A, E, F, G, J/Z 和 M 線。
在交通尖峰時刻，列車將會增加到站頻率，每4.2-6.8分鐘就來一班。
當局估計L線乘客將改搭乘這些路線，往返布魯克林和曼哈頓。
G和M線預計將會負擔最多的L線人潮，G線的車廂將增加至8節，增加88個往返行程，到站頻率增加至4.2分鐘一班。
M車將增加62個往返行程，早間尖峰時刻將從原本的7.9分鐘一班到5分鐘一班。
另外的替代方案，還有在14街設置巴士接駁車，和增加一個暫時的渡輪，連接曼哈頓和布魯克林。
新唐人記者王愉賀紐約報導
MTA為了疏通到時的L線人潮，將會在L線附近的地鐵線路，增加超過一千次的班次。
地鐵L線停駛後，為了疏通人潮，MTA將在L線附近的路線，增加超過一千的班次，這些路線包括A, E, F, G, J/Z 和 M 線。
在交通尖峰時刻，列車將會增加到站頻率，每4.2-6.8分鐘就來一班。
當局估計L線乘客將改搭乘這些路線，往返布魯克林和曼哈頓。
G和M線預計將會負擔最多的L線人潮，G線的車廂將增加至8節，增加88個往返行程，到站頻率增加至4.2分鐘一班。
M車將增加62個往返行程，早間尖峰時刻將從原本的7.9分鐘一班到5分鐘一班。
另外的替代方案，還有在14街設置巴士接駁車，和增加一個暫時的渡輪，連接曼哈頓和布魯克林。
新唐人記者王愉賀紐約報導
