【新唐人北京時間2020年01月14日訊】週一，青海西寧市又發生地陷，導致至少2人失蹤13人受傷。這是過去一個半月來，中國曝出的第五起地陷事故。有統計顯示，中國地陷事故絕大多數是人禍導致。
1月13日下午5點34分，青海西寧市一輛公交車停靠時，突然遭遇地陷，公交車前半截墜入坑中，周邊路人也落入坑內。地陷發生約30秒後，坑內發生爆炸，騰出黃色濃煙，坑內間斷性冒出火光。
路人：「天哪！車上有人啊！」
截至13號晚9點，官方宣稱2人失蹤13人受傷，但真實情況尚不確定。
西寧沒有地鐵項目，地陷原因還在調查中。
這是近一個半月來，大陸已知的第五起地陷事故。
12月1日，廣州一處地鐵在建項目附近發生地陷，3人落入坑中。官方沒有救出人員，先用混凝土填灌坑洞，引發巨大爭議。
12月12日，福建廈門地鐵2號線呂厝路口的施工現場，發生500平方米左右的地陷，3輛轎車被困。官方稱事故原因是項目中的臨時立柱超負荷，導致坍塌。
12月21日，湖南長沙發生地陷，塌陷區域約長12米寬8米，所幸沒有造成人員傷亡。現場工作人員表示，地陷可能與在建地鐵項目有關。
1月4日，蘇州旅遊區十全街發生地陷，一座仿古長廊整體下沉，周邊地磚開裂下陷。官方宣稱，地陷是由河道清淤施工導致。
近來，大陸地陷事故頻發。
據中共黨媒《人民網》2016年數據，僅深圳市一個地區，從2013年至2015年，就發生579起地面坍塌事故，同時全市還有2萬多個坍塌隱患。《深圳晚報》報導，當地80%的地陷事故是人禍導致，前三大主要原因是排水管道破裂、管線施工不當和地鐵軌道施工。
《中國應急管理報》2018年也曾刊文稱，地陷吞人頻發，塌的是城市管理系統，折射出當局對地下基礎設施安全理念不足，知識缺失，技術薄弱，管理缺位。
中國城市建設大躍進，光鮮外表的背後，隱藏多少安全隱患，令人擔憂。
新唐人記者林瀾綜合報導
