中共擬禁用電單車車載充電器 網上罵聲一片

2024年04月26日時政
【新唐人北京時間2024年04月27日訊】中共就禁用電動自行車車載充電器「徵求意見」。因為中國缺乏配套的公共充電樁,大陸網民痛斥此舉等於逼迫老百姓換車,變相「促銷費」。
4月25日,中共工信部官網發布「電動自行車用充電器安全技術要求強制性國家標準第1號修改單」的所謂「徵求意見稿」。
意見稿提到,為了解決所謂「安全問題」,擬禁用車載充電器,明令「電動自行車用充電器不得設計、製造及使用車載形式」,並增加充電器溯源編碼永久性標識。文中建議文件發布日期至實施日期之間的過渡期定為6個月。
該措施禁止在售的電動自行車配備充電器,一旦實施,將意味著民眾只能通過公共充電樁充電,或者更換電池。
當局宣稱,此舉是為了「預防火災」。
大陸生產的許多自行車電池安全性能不達標,因為充電引發的火災不斷。中共國家消防救援局此前宣稱,2023年中國大陸共接報電動自行車火災2.1萬起,80%是在充電時發生,其中一半以上發生在夜間充電過程中。
上述意見稿發布後,一些「愛國網民」紛紛表示支持。但是大陸網絡上反彈的聲浪更大。
許多網友指出,農村地區根本沒有公共充電樁,城市也有很多小區沒設充電棚,街頭也沒有自助充電樁,到時候讓老百姓去哪裡充電?還有很多人抱怨,充電樁的電費比家庭電費高。
有網民評論,如果真是為防火,正確的做法是加強質量監管,讓國產電池達到安全標準,現在卻不讓民衆自行充電,恐怕是為了「割韭菜」,逼迫老百姓換車、裝充電樁,強迫消費。
中共工信部提供的數據顯示,當前大陸電動自行車保有量3.5億輛,2023年全國規模以上企業累計產量4,228萬輛,是短程出行最重要的交通工具。
多年來,廣東等省份就不斷制定各種電動自行車限行措施,甚至大量罰沒電動自行車。大量視頻顯示,廣東公安進入小區,甚至闖入居民家中,將電動自行車強行拉走。
網上信息顯示,官方搶來的電動自行車,被批量輸送到東南亞或非洲,賺取外匯。還有大批的電動自行車被堆放在巨大的「電動車墳場」,任其腐爛。
有網友認為,當局搶劫電動自行車是為了「創收」。還有人認為,是為了逼迫民衆買新車,「拉動經濟」。
(責任編輯:歷澄宇)