2024年07月10日秦鵬政經觀察

【秦鵬觀察】食用油問題震驚中國六大原因無解

秦鵬政經觀察

【新唐人北京時間2024年07月10日訊】觀眾朋友們，大家好，歡迎收看《秦鵬觀察》。

今天焦點：近20年前，中國已經發現油罐車混裝食用油，可是為何老百姓，至今吃不上安全食用油呢？共有六大原因，一個比一個怵目驚心。

中共國務院下令調查，前媒體人潑涼水，預告調查的唯一結果。習近平提前指示：共產黨該下台了。

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食用油問題震驚中國六大原因！每個都無解

北京《新京報》上週的一份調查，持續發酵，特別是最近幾天。

週一，央企中儲糧公開回應要全系統排查，這印證了油罐車混裝食用油事件的真實性。幾億中國網民，加入了討論。中共黨媒也在沉默幾天後報導，一篇文章《這樣的草台班子是要消費者的命》，廣為流傳。

週二，有法律專家表示，應追究刑事責任。7月9日，山東法律人士劉書慶向中共公安部郵寄了報案書，請求對涉案人員以「生產、銷售有毒有害食品罪」刑事立案。隨後，中共國務院食品安全辦公室回應，要成立聯合調查組，並及時公布調查結果。

無數人感到震驚，因為：

一、事件涉及了中共央企以及很多大品牌食品企業。有網友細思極恐：「你知道的從地溝油三聚氰胺蘇丹紅各種食品添加劑老乾媽中糧哪個不是行業龍頭。你試想下那些小的作坊是什麼樣子。」

二、網友追蹤油罐車的行車記錄發現，很多車不僅混裝食用油，還混裝過飼料和疑似危險化學品。

三、人們發現幾乎所有人都吃過。而且，散裝油的最大客戶是學校，包括好多著名的北京高校：清華、北大、中央戲劇學院、北京語言大學、北京科技大學、中國人民警察大學、對外經貿大學……..著名網絡自媒體【獸樓處】因為揭示了這一真相，被當局刪文。

四、讓很多人崩潰的是，類似的事，早在近20年前就發生過。2005年廣西新聞網的《南國早報》報導過。2015年湖南記者《真相大調查》再次披露類似事件。

五、10多年前，中共總書記習近平就曾指出過，食品安全長期做不好，會被質疑執政不夠格。「我們黨在中國執政，要是連個食品安全都做不好，還長期做不好的話，有人就會提出夠不夠格的問題。」

這也讓很多人崩潰，如果黨魁指示都無法解決問題，那普通人還能指望什麼呢？

說實話，我也感覺很悲哀。在週一的《新聞大家談》中，主持人扶搖想安慰一下大家，問我能不能談談，作為普通民眾可以做些什麼保護自己？我想了想，說沒有辦法，因為城鎮和農村的人可以自己種糧食和榨油，但是你能夠保證不完全出去吃飯嗎？

往更長遠來看，中國的食品安全問題已持續20年多了，不僅沒解決，而且變得更加普遍，包括2003年大頭娃娃，2005年工業鹽，2006年蘇丹紅，2008年三聚氰胺，2010年地溝油，2019年病死豬，等等。為什麼屢禁不絕呢？

我總結了一下，中國食品安全一直沒解決，背後有六大原因：

第一、中共官員吃特供

在美國，總統、國會議員和大眾吃一樣的漢堡包、可樂。但在中國，各級官員、包括地方政府，都有自己的食品特供基地，要求有機種植，嚴禁轉基因。而且，公務員們去吃飯，也只需要象徵性地付一點錢就行。這種情況下，官員們是沒有任何動力去解決食品安全問題的。

這一次出事兒後，很多人有點幸災樂禍，說現在除了高級別官員，東西南北、不分貧富貴賤，現在都一樣了。我覺得大家別想太好了，中共事後，說不定會在大型油料企業，單獨搞出一條生產線來生產特供。以前，蒙牛牛奶，不就公開承認過香港和新加坡供應的牛奶是專門的大型奶場生產，而不是勾兌的還原奶嗎？

第二、中國沒有新聞自由調查記者日益凋零

有網友感嘆，「調查記者都快滅絕了，我們還吃不上一口放心油。」

而1990年代末和2000年初，中國的調查記者們也有過一段金子般的日子，他們自詡為新時代的「扒糞者」。

「扒糞運動」（muckraker）發軔於19世紀末的美國。當時美國高歌猛進，經濟體量超越英國，位居世界第一，但同時各種亂象頻出，……為此，美國的調查記者們大顯身手，寫了2000多篇揭黑報導，真正改變了美國。

比如，1905年，調查記者厄辛克萊以打工的名義，在芝加哥一家屠宰場臥底近兩個月，寫出了《屠場》一書，引爆了輿論。有一天，美國總統西奧多‧羅斯福，邊吃早餐邊讀《屠場》，當讀到香腸中混進死老鼠時，他大喊一聲，把吃了一半的香腸扔出了窗外。這本書促成了美國國會通過了《純淨食品與藥品管理法》與《肉類檢查法》，美國食品和藥品從此變得安全起來。

而中國，調查記者為什麼日益凋零呢？因為，中共強調黨媒姓黨，聽黨指揮，任何對政府的揭露，就是和中共鼓吹的偉大光榮正確背道而馳。

有網友就犀利地評論：「把食用油跟煤油混裝的企業和車主，跟調查記者哪個更可惡？在某些機構眼裡，答案恐怕是後者。不然的話，怎麼調查記者都近乎絕跡了呢。」

第三，中國民眾沒有選舉權和監督權

這段時間中國多地洪水，很多網友比較，說以前的中共領導人有時候還做做秀，現在連作秀都不屑於做了。

確實是這樣，中共官員的權力，都來自上級官員的私相授受，對老百姓沒有一點感情，他們的各種決策，都是在為自己撈取利益，個別人的有限人性，阻擋不了中共體制的邪惡。

一旦出了問題，當局就會封嘴，讓豢養的五毛刪帖、罵人或引導輿論。

這次事件後，有網友就嘲諷「日本海鮮你重拳出擊，現在的你安靜如雞，或正忙著想法洗滌，這就是你礙國大V。」

第四，中國沒有國家標準更別說政府執法檢驗

很多人可能根本想不到，中國食用油運輸方面，根本沒有國家標準。其中原因，官員和磚家們解釋，「主要是從政策角度，我們國家食品運輸產業鏈發展還處於初期，需要鼓勵行業的自由競爭，如果出台食用油必須強制使用專用車輛的標準，對非專業化的運輸車隊，可能是滅頂之災。」

這個辯解實在蒼白。因為中共自稱沒錢，怕普通企業活不下去，卻有錢給官員們建各種特供系統。換了別的國家，一定是為了民眾健康，各種立法、執法，對企業的各種補貼。

著名自媒體【獸樓處】的文章《清華北大不如油大》被刪，還有一個原因，他揭露，給中儲糧運輸的油罐車公司，有的曾因為賄賂前官員才被塞入到承運商中，有的則壓根沒入圍，卻被違規轉包運輸。

很多人一直說，中共在毛澤東時期沒有腐敗。但很巧，今天我看到了1952年毛澤東關於北京打虎的批示，他提到北京當時已經可捉到和認為可以捉到的就有400隻大老虎，這些都是一億元以上的大老虎，一千萬以上的小老虎未計入。

而這種制度性的長期腐敗，必然導致，即使有了法律或規定，也形同虛設。

第五、企業不負責

旅居美國的前中國大陸船長、資深物流人士@薛船長在LA說：「裝石油的車不洗直接裝大豆油，太多人譴責司機，忘記了最大的責任是榨油廠，不檢驗運輸工具就發貨。地點是北方，內資的榨油廠。」「張家港的榨油廠就不存在這種現象，每輛車都爬到罐裡檢查，當地大多是外資榨油廠。外資企業都被趕走了，大家也就可以都吃這油了。」

這一次事件後，很多人說，這下子又會有更多人去山姆和Costco了。因為，這些外國大企業都有嚴格的食品標準和監控。

不過，人們更應該問，為什麼南橘北枳呢？