【新唐人北京時間2024年11月19日訊】中國汽車經銷商天津永濠集團深陷財務危機，其4S店因資金鏈斷裂突倒閉，引起消費者恐慌。客戶發現其展廳內所有展車已被拉走、人去樓空，懷疑其老闆王學軍已「捲款跑路」。該集團急發聲明「闢謠」，但承認王學軍近日曾被公安約談。
當地時間11月17日晚間，天津永濠集團發表聲明，就該公司旗下的紅旗、奧迪及東風本田4S店倒閉後，市場上傳出的系列消息進行澄清。
聲明否認其法定代表王學軍「捲款跑路」，聲稱因公司遭遇嚴重資金困境，王學軍「突發嚴重疾病，無法正常履職」。不過，聲明同時也承認，王曾於本月15日遭商務部門和公安部門約談。
對於4S店展廳內車輛的去向問題，聲明稱是某銀行因「誤信不實信息」而採取行動，將公司部分車輛拉走。其中，小部分紅旗品牌車輛是經永濠集團允許後於本月9日運走，但東風本田品牌車輛是銀行單方面採取行動運走，爲此，永濠集團已經報警。
對於財務危機問題，永濠集團承認，由於合作的銀行近期抽回貸款，公司資金鏈斷裂，導致公司不能及時向客戶交付車輛，也不能足額支付過去3個月的員工薪資。聲明稱，公司正努力籌措資金向客戶交車並支付員工薪資，同時也積極尋求車企支持。
此前，因爲發現永濠集團的4S店人去樓空、車輛都被拉走，曾有大批車主於11月12日聚集在天津永濠奧迪4S店門前集體維權。
大陸媒體稱，參與維權的車主人數已超過1,500人。一些車主告訴媒體，該店之前充值的餘額已無法提取，後續保養等服務也無法提供，單筆金額約在人民幣幾千到數萬元不等。
此外，這家4S店的員工也向媒體反應，從8月起，該店就一直拖欠員工的工資，目前約有七八十名在職員工已經在走維權流程。
資料顯示，天津市永濠奧達汽車銷售服務有限公司成立於2009年3月，由永濠集團全資持股，法人代表是王學軍。天津永濠的4S店建築面積有18,000平方米，銷售展廳3,000平方米，總投資達1.75億元。截至目前，永濠集團旗下仍有11家成員企業存續。
天津永濠4S店的糟糕處境是中國汽車零售行業的一個縮影。近年來，中國汽車行業進入了史無前例的大洗牌，持續的「價格戰」導致汽車經銷商利潤受到重創，資金流動性極度緊張。進入2024年以來，不斷有大型汽車經銷商集團或4S店陷入財務危機，關店退網、退市等消息頻傳。甚至連德國寶馬（BMW）的全球首家5S店-北京星德寶，也已於今年10月宣布關店停業。
中國汽車流通協會公布的數據顯示，今年上半年，全國僅有28.8%的經銷商完成了半年度銷量目標，目標完成率不足70%的經銷商占比達33.3%；僅有35.4%的經銷商實現盈利，高達50.8%的經銷商處於虧損狀態。
（記者李明綜合報導／責任編輯：徐耕文）
