濟州航空空難死傷慘 黑盒子撞毀前4分鐘停止記錄

【新唐人北京時間2025年01月14日訊】韓國濟州航空班機去年12月因滑出跑道，撞上建築結構體而爆炸起火造成慘重傷亡，韓國國土交通部週一（1月31日）表示，計劃月底前制定改善措施。另外，機上俗稱「黑盒子」在飛機撞上航向台之前4分鐘罕見停止記錄。

這架失事的濟州航空班機原本搭載181人，僅兩人倖存。飛航安全專家批評務安機場土墩的建置，並說土墩可能導致飛機撞毀時死亡人數增加。

中央社引述路透社報導，自從濟州航空波音737-800型客機在韓國西南部的務安機場撞毀以來，韓國國土交通部一直在調查各家航空公司與各機場的安全情況，並於昨天（1月13日）宣布將採取行動改善「航向台」結構體。

韓國國土交通部發聲明說，發現包括務安在內的7個國內機場，以混凝土或鋼構而構築的土墩或基座，有必要改良，並稱，本月底前將制定改善這些結構體的措施，並預定於今年底前完成改善的工作。

事發4分鐘前疑斷電 黑匣子停止記錄

韓聯社報導，濟州航空失事客機的「黑盒子」即飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙話音記錄器（CVR）均在飛機撞毀4分鐘前停止記錄。

專家認為或因兩個發動機遭鳥擊停止運轉後電力中斷所致，但這種情況實屬罕見。

負責調查該事故的國土交通部航空鐵路事故調查委員會11日透露上述資訊。據悉，黑盒子未記錄下從機長發出「Mayday」緊急求救信號到嘗試降落期間的所有數據。飛機黑匣子會在電力中斷後停止記錄數據，事故客機上也沒有配備輔助電源裝置。

專家表示，儘管非常罕見，隨著飛機雙發失效，兩個黑匣子和廣播式自動相關監視系統（ADS-B）均可能停止工作。比起人為因素，飛機電力中斷有可能是主要原因。

還有專家表示，所有數據記錄裝置在事發4分鐘前停止工作，很可能是因飛機出現電力故障所致。查明事故原因、通過其它證據進行交叉驗證的調查工作恐將耗費更長時間。以往的空難調查時間短則11個月，長則耗時數年。

航空鐵路事故調查委員會對此表示，儘管黑匣子數據對航空事故調查至關重要，但調查不只依賴於這些數據，將盡最大努力查明事故原因。

（責任編輯：程以仁）