【新唐人2011年4月24日讯】近日，媒体报导山东39岁的菜农韩进，因其种植的卷心菜仅能卖8分一斤，远远收不回成本，六亩地得赔上万元，绝望之下上吊自杀了。——除了感叹、惋惜，更想知道为何会出现如此“菜贱伤农”的事来。
官方媒体上对这事的评论，归结为原本应该错峰上市的南方、北方的卷心菜，由于气候原因几乎一起上市，导致供应远远超过需求。当然，这个自然规律、经济规律，谁也不能否认。但问题是在城市里卖一元多（一些大城市甚至是五六元）的卷心菜，产地8分钱却卖不出去，十几倍甚至一百倍的价格差却没商人去做生意，却是耐人寻味的事了。
这个疑问，终被一网友分析解答了。“红朝”有世界上收费公路14万公里中的10万多公里，且不管你的货车里装的是价值几千元的蔬菜，还是价值几百万的小汽车，都是按照吨位来收费的。再加上装卸，油钱，还有那算不清的各类罚款，就算贩菜利润百倍，又如何抵消如此巨额费用？回头看一看上海杨浦区外港码头的罢工潮，按说与工业相关的物流公司、商人们的利润要远高于蔬菜行业，而风险应远低于蔬菜行业（一没有保鲜期，二没有突然插入的供应挤压）。可就是这样，“油价节节攀昇、各类收费日益增加”导致“开工不赚钱、不开工没钱赚”的状况。又何谈蔬菜行业相关的各环节呢？对了，这里还有“红朝”独具特色的油价政策，涨价的时候与国际接轨；而国际降价的时候我们又有中国的特殊国情。甚么样的特殊国情呢？不外是喝着数百万的茅台酒、用着数千万一盏的吊灯、住着数亿元打造的“超五星级”的培训中心。杜甫诗人写下的“朱门酒肉臭路有冻死骨”，真不知是否是“时空穿越”至今日后写下的观感。
当然，有人会说，这也不能怪当朝政府，“菜贱伤农”的事，古而有之。况且，各级政府也在出台各类措施解决问题。——咋说呢？“菜贱伤农”的事，确实古而有之，《汉书．食货志》里便有：“米甚贵，伤民；甚贱，伤农。民伤则离散，农伤则国贫”。但问题是“菜贱伤农”的客观规律是否真的能伤农伤到令其自尽的地步，更进一步讲政府是在“菜贱伤农”的过程中去进行调控，还是在“菜贱伤农”之后再出来做一些应该早些做的事，从而换取“为人民服务”的光辉业绩。看过一篇评论中一段讲“政府保护农民了吗？”讲前阶段为了不让菜价“伤民”，平息民众对CPI的愤怒，政府大力调控菜价，打击流通商暴利，结果现在又出来菜家自尽、物流行业罢工。其实这些事，管起来真的就那么费劲吗？高速路少收点费、国内燃油价格跟出口价格一致、把本来就应该尽的职责尽到位，这些做到了，还会在“伤民”与“伤农”之间徘徊吗？本来简单的事，越弄越复杂。
不过也是，要是甚么问题都没有了，就显得“公仆”们没用了，就更能让大家闲下来看“公仆”们的问题了，就更没有人在“公仆”们的“为人民服务”之后的“感激”了。恐怕，这个才是关键。
── 转自《大纪元》
本文只代表作者的观点和陈述。
官方媒体上对这事的评论，归结为原本应该错峰上市的南方、北方的卷心菜，由于气候原因几乎一起上市，导致供应远远超过需求。当然，这个自然规律、经济规律，谁也不能否认。但问题是在城市里卖一元多（一些大城市甚至是五六元）的卷心菜，产地8分钱却卖不出去，十几倍甚至一百倍的价格差却没商人去做生意，却是耐人寻味的事了。
这个疑问，终被一网友分析解答了。“红朝”有世界上收费公路14万公里中的10万多公里，且不管你的货车里装的是价值几千元的蔬菜，还是价值几百万的小汽车，都是按照吨位来收费的。再加上装卸，油钱，还有那算不清的各类罚款，就算贩菜利润百倍，又如何抵消如此巨额费用？回头看一看上海杨浦区外港码头的罢工潮，按说与工业相关的物流公司、商人们的利润要远高于蔬菜行业，而风险应远低于蔬菜行业（一没有保鲜期，二没有突然插入的供应挤压）。可就是这样，“油价节节攀昇、各类收费日益增加”导致“开工不赚钱、不开工没钱赚”的状况。又何谈蔬菜行业相关的各环节呢？对了，这里还有“红朝”独具特色的油价政策，涨价的时候与国际接轨；而国际降价的时候我们又有中国的特殊国情。甚么样的特殊国情呢？不外是喝着数百万的茅台酒、用着数千万一盏的吊灯、住着数亿元打造的“超五星级”的培训中心。杜甫诗人写下的“朱门酒肉臭路有冻死骨”，真不知是否是“时空穿越”至今日后写下的观感。
当然，有人会说，这也不能怪当朝政府，“菜贱伤农”的事，古而有之。况且，各级政府也在出台各类措施解决问题。——咋说呢？“菜贱伤农”的事，确实古而有之，《汉书．食货志》里便有：“米甚贵，伤民；甚贱，伤农。民伤则离散，农伤则国贫”。但问题是“菜贱伤农”的客观规律是否真的能伤农伤到令其自尽的地步，更进一步讲政府是在“菜贱伤农”的过程中去进行调控，还是在“菜贱伤农”之后再出来做一些应该早些做的事，从而换取“为人民服务”的光辉业绩。看过一篇评论中一段讲“政府保护农民了吗？”讲前阶段为了不让菜价“伤民”，平息民众对CPI的愤怒，政府大力调控菜价，打击流通商暴利，结果现在又出来菜家自尽、物流行业罢工。其实这些事，管起来真的就那么费劲吗？高速路少收点费、国内燃油价格跟出口价格一致、把本来就应该尽的职责尽到位，这些做到了，还会在“伤民”与“伤农”之间徘徊吗？本来简单的事，越弄越复杂。
不过也是，要是甚么问题都没有了，就显得“公仆”们没用了，就更能让大家闲下来看“公仆”们的问题了，就更没有人在“公仆”们的“为人民服务”之后的“感激”了。恐怕，这个才是关键。
── 转自《大纪元》
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