昨天是五一劳动节。顾名思义，劳动节是劳动者尤其是普通劳动者的节日。每年的这一天，大陆媒体都会习惯性的讴歌一番劳动者的美好和幸福。今年也不例外。比如搜狐网上就有一条题为“劳动最美丽 奋斗最幸福”的报导。
说实在的，看了这个标题我当时简直有一种吃了苍蝇的感觉。为何？因为就在几分钟前我才看了一篇关于大陆塔吊司机要求涨薪的新闻，与这个标题所说完全不是一回事。
新闻里是这么说的：近一周来全国各地塔吊行业劳动者（塔吊司机、指挥工、起重机械的电梯司机、司索信号工等）纷纷公开集会，拉出横幅，贴出倡议书，配以多种多样的网路宣传视频，发出强烈要求涨薪的呼声，决心之强烈，运动范围之大，行动之密集，或已燎原成全国工人运动，这样的势头是大陆过去五十年来都没有过的。
据“劳工之声”披露，目前塔吊司机等建筑工地特种行业工作人员普遍面临三方面主要问题：
第一，工资待遇低下，普遍缺乏保障。目前普遍情况是塔吊司机的工资是5,500－6,000，看似比十年前多一倍，但考虑到过去是两人轮番操作一台机器、如今是一人一塔吊，工资实际上没有变化，相对物价反而下降了。普遍很少加班费（远低于劳动法标准），或根本没有加班费。
第二，忙碌的时候工作时间太长，工作强度太大。塔吊司机并不是总有活干，也并非总是忙碌劳累，但一人操作一台塔吊的情况下，一旦忙碌起来就非常劳累，一天上班可达16－18个小时甚至通宵，并且行业往往规定24小时随时待命随叫随到。有的塔吊司机甚至连续在塔吊里呆上两天甚至三天。
第三，拖欠工资相当普遍，这一问题背后是从政府和银行到开发商再到建设者层层垫付资金、建设环节又层层分包的建筑承包体制。简单说，正因为房地产开发普遍是在资金远没有到位情况下，从政府和银行就开始拿土地作为抵押，其后每一个环节都要求下一环节垫付资金，最后到最底层的建筑工人，相当于垫付工资来干活，说白了就等于是在没有工资的情况下干活，要到房子建设过程中逐步出售、资金回笼时，才从上（开发商、建筑商）到下（分包商、甚至二、三级分包商……工人）一层层获得报酬，工资拖欠问题就是这么来的。
不用说，塔吊司机当然是地地道道的劳动者，而且属于普通劳动者。而且据我所知，他们面临的工资待遇低下，缺乏保障，工作时间太长，工作强度太大，拖欠工资普遍的问题在许多行业都是普遍存在的，是许多行业的劳动者都普遍面临的境遇。换句话说，对于绝大多数普通劳动者来说，所谓“劳动最美丽 奋斗最幸福”，在现实中压根就不存在。在劳动节用这种虚假的标题做文章，简直就是讽刺！
作者提供 本文只代表作者的观点和陈述。
（责任编辑：刘明湘）
说实在的，看了这个标题我当时简直有一种吃了苍蝇的感觉。为何？因为就在几分钟前我才看了一篇关于大陆塔吊司机要求涨薪的新闻，与这个标题所说完全不是一回事。
新闻里是这么说的：近一周来全国各地塔吊行业劳动者（塔吊司机、指挥工、起重机械的电梯司机、司索信号工等）纷纷公开集会，拉出横幅，贴出倡议书，配以多种多样的网路宣传视频，发出强烈要求涨薪的呼声，决心之强烈，运动范围之大，行动之密集，或已燎原成全国工人运动，这样的势头是大陆过去五十年来都没有过的。
据“劳工之声”披露，目前塔吊司机等建筑工地特种行业工作人员普遍面临三方面主要问题：
第一，工资待遇低下，普遍缺乏保障。目前普遍情况是塔吊司机的工资是5,500－6,000，看似比十年前多一倍，但考虑到过去是两人轮番操作一台机器、如今是一人一塔吊，工资实际上没有变化，相对物价反而下降了。普遍很少加班费（远低于劳动法标准），或根本没有加班费。
第二，忙碌的时候工作时间太长，工作强度太大。塔吊司机并不是总有活干，也并非总是忙碌劳累，但一人操作一台塔吊的情况下，一旦忙碌起来就非常劳累，一天上班可达16－18个小时甚至通宵，并且行业往往规定24小时随时待命随叫随到。有的塔吊司机甚至连续在塔吊里呆上两天甚至三天。
第三，拖欠工资相当普遍，这一问题背后是从政府和银行到开发商再到建设者层层垫付资金、建设环节又层层分包的建筑承包体制。简单说，正因为房地产开发普遍是在资金远没有到位情况下，从政府和银行就开始拿土地作为抵押，其后每一个环节都要求下一环节垫付资金，最后到最底层的建筑工人，相当于垫付工资来干活，说白了就等于是在没有工资的情况下干活，要到房子建设过程中逐步出售、资金回笼时，才从上（开发商、建筑商）到下（分包商、甚至二、三级分包商……工人）一层层获得报酬，工资拖欠问题就是这么来的。
不用说，塔吊司机当然是地地道道的劳动者，而且属于普通劳动者。而且据我所知，他们面临的工资待遇低下，缺乏保障，工作时间太长，工作强度太大，拖欠工资普遍的问题在许多行业都是普遍存在的，是许多行业的劳动者都普遍面临的境遇。换句话说，对于绝大多数普通劳动者来说，所谓“劳动最美丽 奋斗最幸福”，在现实中压根就不存在。在劳动节用这种虚假的标题做文章，简直就是讽刺！
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