【新唐人2015年1月12日訊】（新唐人記者任浩編譯報導）1月12日，印尼搜救隊長對外展示已經捕撈上來的黑匣子之一，並表示根據目前情況分析，飛機是入海瞬間因壓力過大產生了爆炸。
1月12日，印尼國家搜救總署協調員蘇裡亞蒂（Suryadi Bambang Supriyadi）在婆羅洲島（Borneo）的Pangkalan港展示剛剛打撈上來的飛行數據記錄儀，並表示另一個黑匣子：機艙聲音記錄儀，已經定位，現在仍在105英尺（32米）深的海底，而且藏身厚重的飛機殘骸中。不過搜尋隊的潛水員正在積極打撈。
蘇裡亞蒂介紹，從目前得到的情況分析，亞航QZ8501應該是接觸海面的瞬間，因飛機急速墜落，導致機艙內外空氣壓力差異太大而造成爆炸，「機艙內壓力驟增，在機艙內壓來不及調整的時候，砰⋯⋯附近當時聽到了爆炸聲。」不過具體情況還需要分析黑匣子的數據等之後才可以最終確定。
根據經驗，將黑匣子數據導出並分析的過程可能需要數週時間。而目前162名遇難者中只有48人的遺體被找到並運回地面。
當地時間12月28日早5時35分，廉價航空公司亞航QZ8501班機從印尼泗水（Surabaya）起飛，預計在8時30分抵達新加坡，但在6時17分左右，與雅加達機場塔台失去聯絡，機上共有乘客及機組人員162人。30日，印尼救援人員在婆羅洲海岸附近淺水區域發現漂浮的遺體、碎片和旅行箱等物品，確認飛機失事。
1月12日，印尼國家搜救總署展示打撈上來的飛機黑匣子之一：飛行數據記錄儀。（ADEK BERRY/AFP/Getty Images）
1月12日，印尼國家搜救總署展示打撈上來的飛機黑匣子之一：飛行數據記錄儀。（ADEK BERRY/AFP/Getty Images）
1月12日，印尼國家搜救總署協調員蘇裡亞蒂（Suryadi Bambang Supriyadi）在婆羅洲島（Borneo）的Pangkalan港展示剛剛打撈上來的飛行數據記錄儀，並表示另一個黑匣子：機艙聲音記錄儀，已經定位，現在仍在105英尺（32米）深的海底，而且藏身厚重的飛機殘骸中。不過搜尋隊的潛水員正在積極打撈。
蘇裡亞蒂介紹，從目前得到的情況分析，亞航QZ8501應該是接觸海面的瞬間，因飛機急速墜落，導致機艙內外空氣壓力差異太大而造成爆炸，「機艙內壓力驟增，在機艙內壓來不及調整的時候，砰⋯⋯附近當時聽到了爆炸聲。」不過具體情況還需要分析黑匣子的數據等之後才可以最終確定。
根據經驗，將黑匣子數據導出並分析的過程可能需要數週時間。而目前162名遇難者中只有48人的遺體被找到並運回地面。
當地時間12月28日早5時35分，廉價航空公司亞航QZ8501班機從印尼泗水（Surabaya）起飛，預計在8時30分抵達新加坡，但在6時17分左右，與雅加達機場塔台失去聯絡，機上共有乘客及機組人員162人。30日，印尼救援人員在婆羅洲海岸附近淺水區域發現漂浮的遺體、碎片和旅行箱等物品，確認飛機失事。
1月12日，印尼國家搜救總署展示打撈上來的飛機黑匣子之一：飛行數據記錄儀。（ADEK BERRY/AFP/Getty Images）
1月12日，印尼國家搜救總署展示打撈上來的飛機黑匣子之一：飛行數據記錄儀。（ADEK BERRY/AFP/Getty Images）
