【新唐人2016年06月02日訊】（新唐人記者唐昀報導）本週，豐田，菲亞特·克萊斯勒，大眾和三菱告訴美國參議院商務委員會，在召回7000萬輛安全氣囊有問題舊車的同時，他們仍在新車上安裝高田問題安全氣囊。
據CBC報導，這些汽車製造商的理由是——無缺陷的安全氣囊供不應求。但是，購買這些新車的消費者們並沒有意識到，在未來兩年內，可能需要再次召回這些新車。
日本高田公司製造的汽車安全氣囊，使用的銨硝酸鹽充氣裝置有製造上的缺陷。在高溫高濕條件下，該缺陷會致使安全氣囊爆出時力量過強，金屬碎片使車廂內乘客傷亡。
在全球範圍內，已經有13起死亡，超過100起受傷的案例，被認為與此有關。
美國國家公路交通安全局表示，如果沒有長期暴露在高溫高濕條件下，車輛就不會有此危險。所以對於新車來說，在短期內，和道路上行駛的老款車型相比，是更加安全的。
因為有此安全隱患的車輛數量巨大，美國政府決定分階段召回。優先召回高溫高濕地區2011年以前的車型；其次是南部地區2008年以前的車型；最後是2004年以前美國其他地區的車型。
責任編輯：王蘭
據CBC報導，這些汽車製造商的理由是——無缺陷的安全氣囊供不應求。但是，購買這些新車的消費者們並沒有意識到，在未來兩年內，可能需要再次召回這些新車。
日本高田公司製造的汽車安全氣囊，使用的銨硝酸鹽充氣裝置有製造上的缺陷。在高溫高濕條件下，該缺陷會致使安全氣囊爆出時力量過強，金屬碎片使車廂內乘客傷亡。
在全球範圍內，已經有13起死亡，超過100起受傷的案例，被認為與此有關。
美國國家公路交通安全局表示，如果沒有長期暴露在高溫高濕條件下，車輛就不會有此危險。所以對於新車來說，在短期內，和道路上行駛的老款車型相比，是更加安全的。
因為有此安全隱患的車輛數量巨大，美國政府決定分階段召回。優先召回高溫高濕地區2011年以前的車型；其次是南部地區2008年以前的車型；最後是2004年以前美國其他地區的車型。
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