【新唐人北京時間2017年12月21日訊】葉挺長子、中共原國防科工委科學技術委員會副主任葉正大日前病逝，而葉挺當年疑遭毛澤東、周恩來暗算，慘死於空難事件再次被翻出。據稱，葉正大生前一直懷疑那場離奇空難有內幕，但該事件成為他至死都難解的心中之謎。
12月20日上午，中共原國防科工委科學技術委員會副主任葉正大的遺體送別儀式，在北京八寶山殯儀館東禮堂舉行。
據悉，現場送輓聯和花圈的有中共現任政治局常委習近平、李克強，和往屆政治局常委胡錦濤、俞正聲、李鵬等5人。
另外，還有一批紅二代也送來了輓聯和花圈，包括：聶榮臻之女聶力、朱德外孫劉建、羅青長之子羅援、粟裕大將女兒粟惠寧、陳賡大將之子陳知建等。
葉正大是中共元老葉挺的長子，廣東惠陽人。12月14日晚，在北京病逝，終年91歲。
葉正大病逝事件，讓外界再次扒出他父親葉挺當年遭遇空難，導致19人慘死事件。而該事件成為葉挺長子葉正大至死都難解的心中之謎。
據記載，1946年4月8日，出獄36天的中共新四軍軍長葉挺與夫人李秀文及其3歲兒子阿九、9歲女兒葉揚眉，乘坐美軍專機飛返延安，同機的還有政治協商會議中共代表、中共中央祕書長王若飛，以及中共軍報社長兼新華社社長、政協憲章審議委員會中共代表秦邦憲以及四名美軍駕駛人員等共19人。
但是由於遭遇空難，全機無一人生還。據海外人民報此前報導，這起空難實際上是當時的中共黨魁毛澤東和周恩來製造的謀殺。
毛澤東為何要製造此空難呢？據稱，是因乘坐此飛機的人裡有威脅毛地位的人，即王若飛。因此，毛不惜搭上整機人命也要除掉王若飛。
王若飛（1896.10.11-1946.4.8），原名王萌生，字若飛，號繼仁，化名黃敬齋，貴州省安順縣縣城人。1922年加入中國共產黨，比毛澤東的資格老。
中共建政前的1944年11月起，王若飛任中共中央南方局工委書記，負責主持南方局日常工作。1945年6月在中共第七次代表大會上又當選為中央委員。1945年8月15日，日本宣布無條件投降。
王若飛與毛、周一起作為中共代表赴重慶同國民黨談判，1945年10月10日，中共逼迫蔣介石簽定《雙十協定》，同時國民政府同意釋放1941年1月14日被俘的新四軍軍長葉挺。1946年1月王若飛代表中共方面出席在重慶召開的政治協商會議。
此時，還在延安盤踞的毛已經看到了中共建政的希望，決心除掉建政後能威脅他權力的人。1946年4月8日，在毛的命令下，王若飛與秦邦憲、鄧發、葉挺等人乘飛機由重慶飛往延安。
在飛機途中加油時，周恩來命人把飛機的磁羅盤和壓力高度表線路破壞，致使飛機撞山，無一人生還。
據葉挺長子、航空專家葉正大中將回憶說，1946年4月8日「12時25分，該機由中轉站西安再次起飛向北飛行，又與延安美軍觀察組電台作過一次聯絡。當時它的位置是延安西南30公裡的甘泉附近，飛行正常。我的二弟葉正明、四弟葉華明都在機場等候着。
當時外面正下着濛濛細雨。我弟弟說他們都聽到飛機隆隆的聲音了，以為飛機馬上就可以降落，很快就可以見到爸爸媽媽和兩個弟妹了。不知何故飛機隆隆聲卻越變越小，最後就聽不見了。
當時大家都以為，地面下雨飛機不好降落飛到別的機場去了。中央發電讓各地數以萬計的軍民到四處查找，美軍也派出兩架飛機查找。
4月9日下午，興縣黑茶山地區一位區委書記到縣公安局報告，在黑茶山上有一架飛機碰在山上燒毀。經查證，證明就是「四八」烈士乘坐的飛機，機上人員全部犧牲。
關於「四八」空難事件，當時的中共西安情報處抄收的是新華社新聞電訊：1946年4月8日下午2時左右，在晉西北東南因大霧籠罩，飛機駕駛員難辨方向，故使飛機撞毀在黑茶山上，王若飛等人全部遇難。
事實上，空難飛機在中轉站西安加油時，中共特務根據周恩來的指示，用簡單的定時破壞裝置裝到飛機的磁羅盤和壓力高度表線路上，當飛機飛向延安到達甘泉地區時，磁羅盤和高度表同時失靈，致一直向北飛行、應該降落的飛機迷失了航向和高度，竟然飛越延安往東北方向飛去，飛到黃河以東山西省興縣境內的黑茶山。
黑茶山只有2,000多米高度，可以飛6,000多米高的飛機由於高度表失靈，在2,000多米撞山：「撞在黑茶山側峰巨石上……才爆炸和起火的……如果飛機再飛高一些，也不會撞在巨石上了。」
葉正大說：「後來聽譚局長講，在遺物中有一份迷失方向的電報稿。但當時西安北上沿途及延安的天氣並不壞，美方機長又是佩戴有飛虎臂章的飛行員。這些，一直在我內心存疑，成了一個不解之謎。」
報導說，葉挺將軍做夢也沒有想到，讓他與39歲愛妻和一雙兒女「在烈火中」死去的，恰恰是他準備去延安投奔的毛澤東和周恩來。
（記者文馨報導/責任編輯：趙雲）
12月20日上午，中共原國防科工委科學技術委員會副主任葉正大的遺體送別儀式，在北京八寶山殯儀館東禮堂舉行。
據悉，現場送輓聯和花圈的有中共現任政治局常委習近平、李克強，和往屆政治局常委胡錦濤、俞正聲、李鵬等5人。
另外，還有一批紅二代也送來了輓聯和花圈，包括：聶榮臻之女聶力、朱德外孫劉建、羅青長之子羅援、粟裕大將女兒粟惠寧、陳賡大將之子陳知建等。
葉正大是中共元老葉挺的長子，廣東惠陽人。12月14日晚，在北京病逝，終年91歲。
葉挺等19人空難慘死事件
葉正大病逝事件，讓外界再次扒出他父親葉挺當年遭遇空難，導致19人慘死事件。而該事件成為葉挺長子葉正大至死都難解的心中之謎。
據記載，1946年4月8日，出獄36天的中共新四軍軍長葉挺與夫人李秀文及其3歲兒子阿九、9歲女兒葉揚眉，乘坐美軍專機飛返延安，同機的還有政治協商會議中共代表、中共中央祕書長王若飛，以及中共軍報社長兼新華社社長、政協憲章審議委員會中共代表秦邦憲以及四名美軍駕駛人員等共19人。
但是由於遭遇空難，全機無一人生還。據海外人民報此前報導，這起空難實際上是當時的中共黨魁毛澤東和周恩來製造的謀殺。
毛澤東為何要製造此空難呢？據稱，是因乘坐此飛機的人裡有威脅毛地位的人，即王若飛。因此，毛不惜搭上整機人命也要除掉王若飛。
王若飛（1896.10.11-1946.4.8），原名王萌生，字若飛，號繼仁，化名黃敬齋，貴州省安順縣縣城人。1922年加入中國共產黨，比毛澤東的資格老。
中共建政前的1944年11月起，王若飛任中共中央南方局工委書記，負責主持南方局日常工作。1945年6月在中共第七次代表大會上又當選為中央委員。1945年8月15日，日本宣布無條件投降。
王若飛與毛、周一起作為中共代表赴重慶同國民黨談判，1945年10月10日，中共逼迫蔣介石簽定《雙十協定》，同時國民政府同意釋放1941年1月14日被俘的新四軍軍長葉挺。1946年1月王若飛代表中共方面出席在重慶召開的政治協商會議。
此時，還在延安盤踞的毛已經看到了中共建政的希望，決心除掉建政後能威脅他權力的人。1946年4月8日，在毛的命令下，王若飛與秦邦憲、鄧發、葉挺等人乘飛機由重慶飛往延安。
在飛機途中加油時，周恩來命人把飛機的磁羅盤和壓力高度表線路破壞，致使飛機撞山，無一人生還。
據葉挺長子、航空專家葉正大中將回憶說，1946年4月8日「12時25分，該機由中轉站西安再次起飛向北飛行，又與延安美軍觀察組電台作過一次聯絡。當時它的位置是延安西南30公裡的甘泉附近，飛行正常。我的二弟葉正明、四弟葉華明都在機場等候着。
當時外面正下着濛濛細雨。我弟弟說他們都聽到飛機隆隆的聲音了，以為飛機馬上就可以降落，很快就可以見到爸爸媽媽和兩個弟妹了。不知何故飛機隆隆聲卻越變越小，最後就聽不見了。
當時大家都以為，地面下雨飛機不好降落飛到別的機場去了。中央發電讓各地數以萬計的軍民到四處查找，美軍也派出兩架飛機查找。
4月9日下午，興縣黑茶山地區一位區委書記到縣公安局報告，在黑茶山上有一架飛機碰在山上燒毀。經查證，證明就是「四八」烈士乘坐的飛機，機上人員全部犧牲。
關於「四八」空難事件，當時的中共西安情報處抄收的是新華社新聞電訊：1946年4月8日下午2時左右，在晉西北東南因大霧籠罩，飛機駕駛員難辨方向，故使飛機撞毀在黑茶山上，王若飛等人全部遇難。
葉挺長子心中的不解之謎
事實上，空難飛機在中轉站西安加油時，中共特務根據周恩來的指示，用簡單的定時破壞裝置裝到飛機的磁羅盤和壓力高度表線路上，當飛機飛向延安到達甘泉地區時，磁羅盤和高度表同時失靈，致一直向北飛行、應該降落的飛機迷失了航向和高度，竟然飛越延安往東北方向飛去，飛到黃河以東山西省興縣境內的黑茶山。
黑茶山只有2,000多米高度，可以飛6,000多米高的飛機由於高度表失靈，在2,000多米撞山：「撞在黑茶山側峰巨石上……才爆炸和起火的……如果飛機再飛高一些，也不會撞在巨石上了。」
葉正大說：「後來聽譚局長講，在遺物中有一份迷失方向的電報稿。但當時西安北上沿途及延安的天氣並不壞，美方機長又是佩戴有飛虎臂章的飛行員。這些，一直在我內心存疑，成了一個不解之謎。」
報導說，葉挺將軍做夢也沒有想到，讓他與39歲愛妻和一雙兒女「在烈火中」死去的，恰恰是他準備去延安投奔的毛澤東和周恩來。
（記者文馨報導/責任編輯：趙雲）
