【新唐人北京時間2018年02月13日訊】日前，中共空軍證實，一架飛機在貴州綏陽縣鄭場鎮進行飛行訓練時失事墜毀，但未說明機型、傷亡人數及墜毀原因。有報導稱，該事故造成至少12名中共官兵死亡，墜機的最大原因是中國國產航空發動機仍存在缺陷。
2月12日，海峽時報發表題為「中國軍機墜毀傳遞了什麼真正的信號」的文章稱，1月底，一架飛機在貴州綏陽縣鄭場鎮進行飛行訓練時失事墜毀，掀起了輿論對中共軍事現代化的推進超過了實際能力的質疑。
對於墜機死亡人數，有港媒引述知情人士披露，飛機失事時有12人全部罹難。也有消息稱，有40人遇難。但相關信息均遭到中共當局緊急封殺。
南華早報報導稱，墜機事故暴露了空軍雄心與其技術間的「致命鴻溝」。
報導引述軍方消息人士的話稱，該墜機事件嚴重影響到空軍士氣，「這類飛機上沒有彈射座椅，所以飛行員和機組成員一直依賴機上降落傘，但飛機墜落速度太快，他們沒有足夠的跳傘時間。」
消息人士還稱，該事件挫敗了中共空軍士氣，因為其發生在殲-15墜機事故之後僅數週。
近幾年來，大陸官媒公開披露的殲-15艦載機已發生多起事故。其中，2016年4月27日，一架殲-15戰機墜毀，飛行員張超喪生，就在張超死亡的20天前，中共海軍另一名艦載機飛行員曹先建駕駛殲-15也出現了事故，跳傘逃生後身受重傷，住院超過一年時間方才恢復。
2017年11月份，中共軍隊西部戰區飛行中隊長黃鵬駕駛殲-11B戰機，在進行訓練中突然發生飛行事故，黃鵬因錯過了最佳逃生時間而遇難，年僅29歲。
同年3月10日，港媒報導稱，中共空軍第九師師長王列虎，在5個月前死於飛行事故，但因官方密而不宣，直到王列虎的名字被刻上空軍英烈牆後，外界才確定其死訊。
資料顯示，中共空軍成立60多年來，已經有2000多位飛行員遇難。
分析人士指出，中共空軍事故頻發，導致大量飛行員遇難，主要原因中共方面缺乏高精製造業和深度的材料工程技術，因此仍無法製造高尖端航空發動機，再加上軍隊腐敗也影響了戰鬥機項目的執行。
（記者李文馨報導/責任編輯：曲銘）
2月12日，海峽時報發表題為「中國軍機墜毀傳遞了什麼真正的信號」的文章稱，1月底，一架飛機在貴州綏陽縣鄭場鎮進行飛行訓練時失事墜毀，掀起了輿論對中共軍事現代化的推進超過了實際能力的質疑。
對於墜機死亡人數，有港媒引述知情人士披露，飛機失事時有12人全部罹難。也有消息稱，有40人遇難。但相關信息均遭到中共當局緊急封殺。
南華早報報導稱，墜機事故暴露了空軍雄心與其技術間的「致命鴻溝」。
報導引述軍方消息人士的話稱，該墜機事件嚴重影響到空軍士氣，「這類飛機上沒有彈射座椅，所以飛行員和機組成員一直依賴機上降落傘，但飛機墜落速度太快，他們沒有足夠的跳傘時間。」
消息人士還稱，該事件挫敗了中共空軍士氣，因為其發生在殲-15墜機事故之後僅數週。
近幾年來，大陸官媒公開披露的殲-15艦載機已發生多起事故。其中，2016年4月27日，一架殲-15戰機墜毀，飛行員張超喪生，就在張超死亡的20天前，中共海軍另一名艦載機飛行員曹先建駕駛殲-15也出現了事故，跳傘逃生後身受重傷，住院超過一年時間方才恢復。
2017年11月份，中共軍隊西部戰區飛行中隊長黃鵬駕駛殲-11B戰機，在進行訓練中突然發生飛行事故，黃鵬因錯過了最佳逃生時間而遇難，年僅29歲。
同年3月10日，港媒報導稱，中共空軍第九師師長王列虎，在5個月前死於飛行事故，但因官方密而不宣，直到王列虎的名字被刻上空軍英烈牆後，外界才確定其死訊。
資料顯示，中共空軍成立60多年來，已經有2000多位飛行員遇難。
分析人士指出，中共空軍事故頻發，導致大量飛行員遇難，主要原因中共方面缺乏高精製造業和深度的材料工程技術，因此仍無法製造高尖端航空發動機，再加上軍隊腐敗也影響了戰鬥機項目的執行。
（記者李文馨報導/責任編輯：曲銘）
