【新唐人北京時間2023年06月18日訊】5月30日，美國印太司令部發布視頻，一架中共殲-16戰鬥機5月26日在南海上空攔截一架美軍RC-135偵察機。美軍指責中共戰鬥機的激進動作「不專業」。5月31日，中共南部戰區回應稱，在5月26日，中共「海軍17艦編隊位南海進行例行性訓練，美軍1架RC-135偵察機蓄意闖入我訓練區域實施偵察干擾」，「南部戰區組織空中兵力全程跟蹤監視」。
我們知道，山東號航母舷號為「17」，山東號航母和護衛艦出動時，中共一般稱「17艦編隊」出航。為了回應美軍的指責，中共主動透露了美軍偵察機當時在山東號航母上方空域。
殲-16攔截RC-135的可能原因
5月26日，山東號應該正經過南海前往台灣海峽，於5月27日中午由南向北穿越了台灣海峽。中共派遣殲-16攔截美國的偵察機好像並不是什麼奇怪的事情，但這個事件中有一個非常蹊蹺的地方。山東號航空母艦它本身是可以攜帶艦載機殲-15。而這次出動的殲-16，是空軍使用的飛機，不能登上航母。那麼為什麼負責攔截美國偵察機的並不是山東號的艦載機殲-15，而是從廣東空軍基地起飛的殲-16呢？放著航母上的飛機不用，要從陸地上派出戰鬥機，這不是多此一舉麼？
山東號沒有搭載殲-15戰鬥機
中共並沒有公布相關的細節，但是非常可能的一個推測是，山東號這次出行並沒有搭載殲-15戰鬥機。所以當天山東號航母發現美國偵察機靠近的時候，只能眼睜睜地看著美國偵察機收集信息，自己因為沒有艦載機，只能乾瞪眼。在這種情況下，只好命令南部戰區空軍出動殲-16。從下令到空軍的殲-16緊急出動，到最後到達航母區域，時間可能長達半個小時甚至更多。而這個期間美國的RC-135偵察機可能一直在山東號附近徘徊，而中共卻一直沒有什麼辦法，這就導致中共空軍惱羞成怒。這也是為什麼這一次殲-16戰鬥機做出這麼危險的動作，想要驅離美國偵察機的一個重要原因。
從中也可以看出來，中共的公告說第17編隊在訓練，其實是在說謊。山東號連艦載機都沒有攜帶，怎麼訓練呢？山東號只是穿過台灣海峽，北上返回大連罷了。
山東號返回大連是要維護
那麼接下來一個問題就是，山東號為什麼沒有攜帶艦載機殲-15。在4月份，山東號攜帶殲-15航母編隊到達西太平洋地區，出海訓練了半個月多，殲-15每天都有進行起飛降落訓練。以山東艦為首的多艘中共軍艦穿過宮古海峽，最遠甚至到達了美國關島附近，最後再走菲律賓海，穿過巴士海峽，返回海南。在結束這次遠洋演習之後返回三亞，山東號艦載機很有可能就留在了海南的空軍基地。而山東號這次北上穿過台灣海峽，其根本目的是要返回大連造船廠進行維護，所以不帶艦載機是正常操作。
5月26日是發生這次攔截的時間，根據大陸和台灣的通報，第二天，5月27日，山東號穿過台灣海峽北上。可是到目前為止一個多星期過去了，並沒有在西太平洋上看到山東號航母的消息，山東號之後並未繞台訓練，也沒有穿過第一島鏈。如果山東號是在進行訓練，在日本、台灣附近出沒，那麼日本及台灣軍方一定有通報，目前看起來並沒有。
那麼山東號的去處只有一個，就是大連造船廠。去大連幹什麼呢？去維修，山東號是在大連建造的，歷年來的維修都是在大連進行的。
當然也不排除另外一個可能，就是最近中國媒體炒得很熱的殲-35，目前殲-35艦載機不知道進行到了何種程度，存在一種可能，原型機需要上航母進行測試，所以把山東號拉到大連。不過說起測試的話，身在青島的遼寧號航母其實更適合做測試艦。把山東號不遠萬裡調回大連，維護的可能性更大。
山東號穿越台灣海峽，被外界的人認為是中共威脅台灣的一種舉動，至少有政治上的意義。然而其實這樣的舉動更多是一種無奈之舉。
山東號航母如果要返回大連維修，他們要麼從台灣海峽北上，要麼就繞行台灣東部，這個路線過長，完全沒有必要。更何況山東號的駐地在海南，山東號上總共5000名船員，他們的飲食起居都是駐紮在海南地區，如果這5000人跟著山東號一起返回大連，那麼北部戰區還要再想辦法把這5000人送回海南，等到維修結束時，又要再把這5000人從海南接往大連。想一想都覺得麻煩。
所以，中共的航母從台灣海峽穿行，不僅沒有帶艦載機，甚至隨艦的只是少部分船員，並不是5000人跟著一起走。正是因為這種情況下，航母編隊無法保持較高的警戒狀態，而這次被美國的偵察機正好逮了個正著，遇到了既沒有艦載機，又沒有滿員的山東號航母，拿美國偵察機毫無辦法。
山東號服役以來的歷史
中國目前現役兩艘航母中，山東號的軌跡是最有跡可尋的。山東號屬於南海艦隊，基地是在三亞，而航母的維修都在大連，所以每次從三亞到大連，或者從大連到三亞都要穿過台灣海峽，天上的衛星看的是清清楚楚。而中共第一艘航母遼寧號它的母港在青島，青島距離大連非常近。有的時候在青島，有的時候跑到大連，別人也不可能都一清二楚，但正因為山東號航空母艦在三亞，就給了我們一個機會，能夠把山東號的服役歷史看得更明白。山東號在2013年11月份動工，2017年4月份下水，2019年12月17日正式在三亞服役。當時的服役儀式搞得非常隆重，不僅軍委的人、海軍的人去了，習近平也親自去了。
但是很有意思的是，山東號在服役僅僅9天之後，2019年12月26日，山東艦由南向北通過台灣海峽，返回大連。回大連幹什麼呢？山東號返回大連進行了為期一年的維修，在2020年12月17日，再次從北向南穿過台灣海峽返回三亞基地。
很多朋友會好奇，山東艦剛剛服役9天就返回大連造船廠進行了為期一年的維修，這是為什麼？很明顯，山東號在建造過程中存在著不少的設計、甚至是建造問題，在2019年年底的時候，它的狀況還不足以完整地交付海軍。
但是中共的軍委為了完成山東號服役的這樣一個裡程碑式的任務，特別是2019年是海軍建軍70周年，所以無論如何，山東號都要在這一年服役。所以最後我們看到，在山東號沒有達到交付標準的情況下，強行舉辦了交付儀式。結果完成交付之後，立刻返回大連進行為期一年的維修或者升級工作。
山東號在大連的第一年，除了設備的維護和升級，最主要的是裝備的調試，在大連一年內，山東號曾經三次出海，主要是為了測試軍艦蒸汽彈射器和艦載機起降的能力。
2020年底，山東號在抵達海南三亞之後進行了各種培訓。不過在13個月之後，2022年3月21日，山東艦再次穿過台灣海峽返回大連造船廠，開始服役以來的首次維護保養。這種保養對於航空母艦來說是非常正常的。以美國的航母為例，美國有中期大修，時間要長達3～4年，因為要更換核反應爐。但在大修之間，每隔36個月會進行一次小的保養維護。在2014年之前是每隔24個月進行一次小的例行維護。
但是我們拿美國和中共進行對比，就會發現中共航母的維護時間周期非常短，山東號的第一次例行維護僅僅是15個月。我們不和美國的航母對比，和中共第一艘航母遼寧號對比，你也能發現問題，遼寧號是在2012年9月25日服役，2014年4月進行首次保養，第一個間隔是17個月。
根據大陸發表的這篇文章，2021年4月，山東艦第一次出海訓練，之後，在2021年7月、12月、2022年的3月有三次出海，這四次出海集中在三亞附近的南海地區，並不是遠洋訓練。
緊接著，在2022年的3月底，山東號就返回大連進行維修。2022年的6月份中旬中共的第三艘航母福建號下水，而同一時間，山東號仍然在大連造船廠進行維護修理。
山東號在完成維護之後返回三亞，最終在2023年的4月份進行了首次遠洋訓練，穿過巴士海峽抵達西太平洋地區。5月底，完成訓練之後返回大連。
這就是山東號服役以來的歷史。
從中我們可以看出來，山東號服役三年半的時間，其中接近一年半的時間是在大連度過的。而這次回到大連，很可能要在大連停留幾個月，甚至待到年底。如果這麼計算的話，從2019年12月服役到2023年年底，4年的時間，山東號停留在大連的時間占到服役時間的50%，幾乎每次到達三亞一年，就需要返回大連造船廠一次。大型的航母軍艦，其服役歷史中，確實是有相當多的時間是要在造船廠進行維護的。以美國的航母為例，大概有三分之一的航母在進行維護，三分之一的航母在進行遠洋部署，另外還有三分之一的航母停留在本土的港口進行訓練。目前看來，中共海軍達到美國這樣的兵力配置還有相當大的距離。
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（責任編輯：李紅）
