【新唐人2010年5月14日訊】國立成功大學在去年完成無人飛機往返台灣-澎湖92公裡航程，締造亞洲新記錄之後，今年又成功研發亞洲第一架使用混合動力的無人飛機『灰面鷲號』，並且試飛成功，像徵台灣新能源技術邁向新的裡程碑，也開啟台灣無人飛機的新頁。
灰面鷲號是台灣第一架『燃料/鋰電池混合動力』無人飛機，13日首航共飛行15分鐘，過程順利成功，使成功大學躋身全球少數有能力製造燃料電池動力無人飛機的大學。團隊有信心可以挑戰更長的飛行時數。
成大航太系教授賴維祥：「我們飛機在起飛的時候需要大馬力，所以鋰電池與燃料電池一起加上來，在巡航的時候可以靠燃料電池，鋰電池為輔，這樣可以達到長滯空，飛的很長。」「未來可能朝向長時間，3個鐘頭、5個鐘頭，慢慢延長它的飛行時間，只要它的飛行時間越長，應用性就越高。」
賴明詔校長表示，成大在無人飛機技術的發展十分前瞻，而且用途廣泛。
成功大學校長 賴明詔：「我們可以發展很有用的無人飛機，可以在商業上、農業上、國防上都可以用上用途。」
在強調綠能與環保的時代，燃料與鋰電池混合動力的技術突破，為長滯空無人飛機的發展畫下新的一頁。
新唐人亞太電視 史進旺 孫幗英 台灣臺南採訪報導
灰面鷲號是台灣第一架『燃料/鋰電池混合動力』無人飛機，13日首航共飛行15分鐘，過程順利成功，使成功大學躋身全球少數有能力製造燃料電池動力無人飛機的大學。團隊有信心可以挑戰更長的飛行時數。
成大航太系教授賴維祥：「我們飛機在起飛的時候需要大馬力，所以鋰電池與燃料電池一起加上來，在巡航的時候可以靠燃料電池，鋰電池為輔，這樣可以達到長滯空，飛的很長。」「未來可能朝向長時間，3個鐘頭、5個鐘頭，慢慢延長它的飛行時間，只要它的飛行時間越長，應用性就越高。」
賴明詔校長表示，成大在無人飛機技術的發展十分前瞻，而且用途廣泛。
成功大學校長 賴明詔：「我們可以發展很有用的無人飛機，可以在商業上、農業上、國防上都可以用上用途。」
在強調綠能與環保的時代，燃料與鋰電池混合動力的技術突破，為長滯空無人飛機的發展畫下新的一頁。
新唐人亞太電視 史進旺 孫幗英 台灣臺南採訪報導
