【新唐人北京時間2024年11月25日訊】近日，中國多家寶馬4S店突然關閉，人去樓空，眾多無法提車或售後服務中斷的車主走上維權之路。今年以來，中國汽車經銷商資金鍊斷裂而關店跑路的事件頻頻發生，汽車經銷商退網潮大規模湧現。
繼寶馬全球首家「5S」授權經銷商——北京星德寶在10月下旬突然閉店後，近日北京星德寶、福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店也突然人去樓空。導致眾多車主遭受下訂後無車可提、汽車配件無法取回、售後服務無法進行等損失。強烈不滿的車主們紛紛在網絡上曝光這起事件，並誓言採取行動維權。
據21世紀經濟報道披露，北京星德寶、福州中寶、福建星德寶都是新加坡G.A控股有限公司（下稱「G.A控股」）旗下經銷商，而後者是一家經銷商集團，主要從事寶馬、MINI、法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂等豪華汽車的銷售及服務，該公司旗下經銷商覆蓋北京、哈爾濱、廈門、福州等地。
在上述幾家寶馬授權的經銷商關門前，G.A控股旗下的廈門老牌寶馬4S店——廈門中寶，已於今年9月資金鍊斷，導致大批車主的車輛合格證被銀行扣押。
今年10月21日，廈門中寶發布通告稱，寶馬已取消了對廈門中寶的經銷授權，因資金流緊張、市場環境變化等「多方面重大挑戰」，廈門中寶在短期內無法恢復正常生產經營，因此宣布「進入停工停產狀態」。
（通告）
此外，瑪莎拉蒂品牌汽車在福建福州唯一授權的經銷商，福州歐利行汽車銷售服務有限公司也已經在本月初宣布關閉，至11月9日，該公司4S店內所有物品已被搬空，
天津最大的奧迪4S店「永濠奧達」也在近日關閉。
多位車主11月17日向陸媒投訴稱，「永濠奧達」門店內的所有展車，已在11月13日全部被拉走，人去樓空，車主們在該門店購買的保養套餐、儲值金均來不及使用，還有車主因購車後並未收到門店承諾的返利而將之告上法庭。為此，天津永濠集團曾發布聲明「滅火」。
在「永濠奧達」突然閉店後，中國汽車流通協會副祕書長郎學紅11月22日在回應「騰訊汽車」的質詢時坦言，「2024年，國內4S店授權模式面臨退網潮，全年預計退網的4S店數量將達到4000家。」而在過去三年，中國汽車經銷商每年退網的數量在2000家左右。
據汽車門網 11月25日梳理統計，今年年初，英菲尼迪旗下經銷商有超過半數關門，數量銳減至58家；5月，保時捷三家中國經銷商聯合多家集團投資人向保時捷發函訴苦，稱虧本賣車換銷量已經讓經銷商喘不過氣；8月，北京現代多家經銷商聯名上書，因庫存壓力大要求暫停提車；10月，寶馬全球首家5S店北京星德寶宣布閉店。奔馳、路虎、別克、雪佛蘭、哪吒等品牌的經銷商也頻頻爆出突然關門走人的事件。
今年9月，中國汽車流通協會發布的《關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》揭示，當前中國的汽車經銷商正遭遇新車銷售大面積虧損、現金流赤字經營以及資金鍊斷裂風險加劇等問題。
中國汽車流通協會不久前發布的《2024年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示：2024年上半年，中國半數以上的汽車經銷商虧損，僅約35.4%的汽車經銷商實現了盈利。
（記者李明綜合報導/責任編輯：林清）
